Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр признал «крайне неудачное» выступление Скудерии на Гран-при Венгрии, где команда совершила «слишком много ошибок», и «всё пошло наперекосяк».
Ferrari рассчитывала на третью победу в гонке в 2026 году после лидерства в пятничных свободных заездах и завоевания второго и третьего мест на стартовой решётке на Хунгароринге, когда Льюис Хэмилтон упустил поул-позицию, проиграв Ландо Норрису из McLaren всего 0,012 секунды. Тем не менее, семикратный чемпион мира финишировал в воскресенье лишь пятым, позади своего напарника Шарля Леклера, в то время как Макс Ферстаппен и Кими Антонелли поднялись на подиум вместе с победителем Норрисом.
«Это неудачное воскресенье, потому что, когда в пятницу вы занимаете первое и второе места, вы ожидаете гораздо большего, чем четвертое и пятое места на финише», — буднично констатировал Вассёр.
«К тому же сегодня мы совершили слишком много ошибок, начиная со старта, штрафа, того факта, что Макс обогнал нас на трассе, и заканчивая тем, что каждый раз на пит-стопе мы теряли позицию из-за двух или трех десятых секунды, а затем проводили всю гонку позади соперников. Всё пошло наперекосяк, но мы совершенно точно должны работать в воскресенье намного лучше».
Вассёр имел в виду то, что гонщики Ferrari были единственными среди лидеров, кто выбрал мягкие шины на первый отрезок, что должно было дать преимущество в борьбе на старте. Тем не менее, Леклер откатился со второго места на пятое, а Хэмилтон, который стартовал пятым из-за штрафа на стартовой решётке за блокировку Оскара Пиастри в квалификации, отыграл лишь одну позицию за счет своего напарника.
Несвоевременные замены шин раз за разом отбрасывали пилотов Ferrari прямо за машины, принадлежащие Red Bull. Хэмилтон и Леклер выехали после своих первых пит-стопов позади Арвида Линдблада и Лиама Лоусона соответственно, а после вторых визитов на пит-лейн оба оказались позади Исака Хаджара.
Решение провести пит-стоп Хэмилтона под конец режима виртуального сейфти-кара было рискованной ставкой, что подтвердилось его неспособностью впоследствии обогнать Антонелли, и эта авантюра обернулась еще большим провалом, когда он получил пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн. Иными словами, Ferrari просто не смогла выжать максимум из очевидного потенциала своей машины.
«Чистый темп команды в этот уикенд был, вероятно, лучше, чем в Спа или Сильверстоуне», — считает Вассёр.
«Мы были впереди в первой и второй тренировках, мы могли бороться за поул с Льюисом. Мы упустили поул из-за одной сотой секунды. И я думаю, что сегодня исполнение было крайне неудачным. Но... если бы мы хорошо стартовали, начиная с первого ряда, гонка сложилась бы совершенно иначе. Сегодня дело скорее в исполнении, чем в темпе».
Что касается череды неудач Хэмилтона по ходу гонки, которая включала обгон со стороны Ферстаппена и штраф за превышение скорости на пит-лейн, Вассёр посчитал, что это в основном было следствием чрезмерного риска в попытках наверстать упущенное время.
«Сегодня это, вероятно, череда ошибок», — прокомментировал француз. — «Он заблокировал колесо на пит-стопе, мы потеряли пару десятых во время обслуживания, а затем он, вероятно, пытался максимально эффективно ускориться на выезде с пит-лейн и сделал это чуть раньше, чем следовало.
Я думаю, когда начинаешь ошибаться, очень легко совершить еще несколько промахов, и этот уикенд — хороший пример того, что, когда мы пытаемся атаковать на пределе во время пит-стопа и в подобных моментах, мы что-то теряем. На выезде с пит-лейн мы оказывались в двух десятых секунды позади соперника, и это цепочка событий. Темп был приличным, но в начале мы абсолютно ничего не могли поделать, чтобы обогнать Макса, а затем и Пиастри».
«Урок усвоен на оставшуюся часть сезона».