Неприятным инцидентом завершилась квалификация Гран-при Венгрии для Льюиса Хэмилтона. Пилот Ferrari получил штраф в виде потери трех мест на стартовой решетке воскресной гонки за блокировку гонщика McLaren Оскара Пиастри в финальном сегменте сессии.
Инцидент произошел в самом конце третьего сегмента квалификации. Хэмилтон медленно двигался по стартовой прямой, когда сзади на быстром круге его догонял Пиастри. Не подозревая о приближении соперника, британский пилот остался на гоночной траектории. В результате австралийцу пришлось резко уворачиваться и прервать свой решающий круг. Проезжая мимо Ferrari, раздосадованный Пиастри саркастически показал Хэмилтону большой палец, а сам Льюис по радио недоуменно спросил инженера, почему его не предупредили о трафике.
Изучив все обстоятельства происшествия, стюарды Международной автомобильной федерации (FIA) приняли решение наказать британца. Из-за этого штрафа Хэмилтон, показавший в квалификации второй результат, переместится на пятое стартовое место. Соответственно, Шарль Леклер, Кими Антонелли и сам Оскар Пиастри отыграют по одной позиции и начнут гонку выше.
В своем официальном решении стюарды подробно описали ситуацию:
При приближении к первому повороту болид под номером 44 двигался на значительно сниженной скорости по гоночной траектории, в то время как болид номер 81 приближался на быстром круге. Пилот болида 44 объяснил, что только что завершил свой быстрый круг и не получил радиосообщение от команды о приближении соперника до тех пор, пока тот не оказался в непосредственной близости. Он также заявил, что из-за положения машины на трассе болид 81 не был виден в его зеркалах заднего вида. Болид 81 был вынужден предпринять действия по уклонению, выехав шире, и прервать круг. Изучив имеющиеся доказательства, стюарды пришли к выводу, что болид 44 неоправданно помешал болиду 81 во время квалификации.
Оскар Пиастри после сессии не скрывал своего разочарования действиями соперника на трассе:
Все было довольно плохо. Я видел его еще со стартовой линии и ожидал, что он уступит дорогу. Я наблюдал за ним практически до того самого момента, пока едва не врезался в него. Так что да, очень жаль.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр оперативно отреагировал на инцидент и признал, что вина за произошедшее полностью лежит на мостике Скудерии, которая не смогла вовремя сориентировать своего гонщика.
Мы предупредили его, но слишком поздно. Если здесь и была ошибка, то это наша ошибка.