Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал тактическое решение команды во время Гран-при Великобритании, когда Льюис Хэмилтон был вызван на пит-стоп под автомобилем безопасности. По словам Вассёра, этот шаг был оправдан с точки зрения стратегии и позволил Хэмилтону получить преимущество в борьбе за позиции.
«Что касается Льюиса, он опустился на третье место из-за автомобиля безопасности: я считаю, что остановить его было правильным решением, поскольку мы были практически уверены, что гонка возобновится, и на мягких шинах ему было бы довольно легко обогнать Расселла».
В ходе гонки Ferrari также отметила важное достижение — победа Шарля Леклера стала для Скудерии 250-й в истории команды в Формуле-1. Этот результат подчеркнул стабильность и конкурентоспособность итальянского коллектива на протяжении десятилетий.
В то же время некоторые участники и наблюдатели выразили недовольство работой дирекции гонки по вопросам жёлтых флагов. В частности, обсуждается тенденция к смягчению наказаний за нарушения режима жёлтых флагов. Болельщики и эксперты отмечают, что в последние гонки пилоты, такие как Хэмилтон в Испании и Расселл в Австрии, не были строго наказаны за возможные нарушения, что вызывает опасения относительно безопасности и справедливости судейства.
Также обсуждается вопрос процедуры обгона круговых машин при рестарте после автомобиля безопасности. Некоторые эксперты считают, что разрешение круговым машинам возвращаться в круг только затягивает гонку и не приносит пользы ни зрителям, ни командам.