Бывший пилот Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя считает, что лидер текущего чемпионата Кими Антонелли выступает с огромным запасом. Колумбиец задается вопросом, сможет ли вообще хоть кто-то навязать реальную борьбу юному гонщику Mercedes после его уверенной победы на Гран-при Бельгии.
Инженеры McLaren представили на трассе долгожданную новинку — собственную версию поворотного заднего антикрыла. Команда ненадолго отложила этот дебют в Австрии ради дополнительной доработки концепта, и теперь экспериментальный прототип наконец-то готов к работе. Главная цель текущих тестов — сбор данных, в то время как финальная спецификация элемента должна появиться на болидах во второй половине сезона-2026.
Американский коллектив Cadillac начал внимательно следить за успехами молодого бразильца Рафаэля Камары, рассматривая его в качестве потенциального кандидата на место в кокпите в сезоне 2027 года. Этот интерес выглядит неожиданным на фоне того, что руководство команды ранее неоднократно подчеркивало свою долгосрочную приверженность текущему составу пилотов в лице Серхио Переса и Валттери Боттаса.
Ландо Норрис завоевал свою первую поул-позицию в статусе чемпиона мира, проехав великолепный финальный круг в квалификации на Хунгароринге. Пилот McLaren сумел опередить Льюиса Хэмилтона, который в итоге квалифицировался вторым. Тройку лучших замкнул Шарль Леклер.
Руководитель Haas Аяо Комацу признал, что нестабильное поведение болида VF-26 мешает объективно оценить выступления Эстебана Окона. Американская команда сейчас размышляет над составом пилотов на 2027 год, но технические проблемы усложняют этот выбор.
Спойлер: результаты 👀Результаты сессии — в таблице. Данные официального хронометража.
Пилот «Макларена» Ландо Норрис выразил серьезное недовольство вектором развития чемпионата мира. Британец считает, что при разработке нового технического регламента, который вступит в силу, руководство серии руководствовалось исключительно коммерческими интересами, а не спортивной составляющей.
Пятничные свободные заезды Гран-при Венгрии на первый взгляд принесли отличные новости для Ferrari. Итальянская команда доминировала в обеих сессиях свободных заездов, опережая ближайших преследователей примерно на полсекунды. Однако это впечатление оказалось обманчивым, и реальное соотношение сил в пелотоне выглядит гораздо более плотным, чем показывают итоговые протоколы быстрых кругов.
Команда Ferrari продемонстрировала свой самый уверенный старт в рамках уик-энда Формулы-1 за долгое время. Во второй сессии свободных заездов на Хунгароринге, которая проходила в непростых ветреных условиях на кочковатом асфальте, Льюис Хэмилтон показал лучшее время, а Шарль Леклер отстал от него всего на 0,148 секунды. При этом итальянская команда привезла полсекунды преимущества своему ближайшему преследователю из McLaren Ландо Норрису.
Пятничные свободные заезды на Гран-при Венгрии принесли немало головной боли чемпионскому коллективу Red Bull. Хотя в команде надеялись, что особенности Хунгароринга позволят сгладить недостатки силовой установки в электрической части, которые так явно проявлялись в Сильверстоуне и Спа, реальность оказалась суровой. Оба пилота столкнулись с серьезными трудностями и остались крайне недовольны поведением машины RB22.
Пятничные свободные заезды Гран-при Венгрии подтвердили опасения соперников относительно скорости Ferrari на медленных трассах. Несмотря на попытки гонщиков Скудерии занизить ожидания перед началом уик-энда, их болид SF-26 продемонстрировал явное превосходство в медленных поворотах Хунгароринга. В первой тренировке протокол возглавил Шарль Леклер, а во второй сессии Ferrari и вовсе оформила победный дубль: Льюис Хэмилтон показал лучшее время, опередив своего напарника.
Команда Aston Martin привезла на Гран-при Венгрии существенно обновленный болид AMR26, который многие в паддоке уже называют машиной спецификации B. Пятничные свободные заезды сложились для гонщиков команды по-разному. Лэнс Стролл потерял практически весь день из-за поломки подвески в первой тренировке, которую механики не успели починить к началу второй сессии. А вот его напарник Фернандо Алонсо смог полноценно протестировать новинки и остался доволен поведением модернизированной машины.