
В этот день, 13 Сентября 2020
Гран-при Тосканы, Муджелло.

Гран-при Тосканы, Муджелло.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Cadillac нужно немедленно прекратить разработку машины для своего дебютного сезона 2026 года в Формуле-1 и перенаправить все ресурсы на проект 2027 года.

Команда Cadillac F1 пошла на неожиданную смену руководителя в середине сезона, и перед новым главой Марчином Будковски теперь стоит задача исправить недостатки коллектива и ускорить его прогресс.

Выбор гонщиков командой Cadillac на их первый сезон в Формуле-1 выглядел абсолютно логичным: пара ветеранов, имеющих на двоих более 400 стартов в Гран-при, опыт побед в гонках и свежую практику выступлений за команды-чемпионы мира.

Гонщик Mercedes в Формуле-1 Джордж Рассел признался, что у него до сих пор остаются шрамы на бедрах из-за того, что ему пришлось втискиваться в кресло семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона во время выступления за команду из Брэкли на Гран-при Сахира 2020 года.

Пилот Cadillac Формулы-1 Валттери Боттас уже отметил прогресс новой команды в первой половине её дебютного сезона в чемпионате.

Генеральный директор команды Cadillac в Формуле-1 Дэн Тоуэрисс опроверг сообщения о том, что команда рассматривает лидера Формулы-2 Рафаэля Камару на сезон-2027, хотя и признал, что «всегда всё может измениться».

Новый руководитель команды Cadillac в Формуле-1 Марчин Будковски похвалил Серхио Переса за его вклад в кампанию 2026 года и опроверг слухи, связывающие его с уходом из дебютирующей команды.

Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер поставил под сомнение мотивацию и будущее Валттери Боттаса в Cadillac, предположив, что финский гонщик «немного опустил руки» на фоне сложного сезона 2026 года для американского коллектива.

Валттери Боттас воспользовался началом летнего перерыва в Формуле-1, чтобы квалифицироваться на чемпионат мира UCI по гравийному велоспорту, заняв пятое место в своей возрастной категории на отборочном этапе в Чехии.

Совершенно новые команды Формулы-1 появляются не так уж часто, поэтому всегда трудно понять, чего ждать от дебютанта. Пройдя затяжной процесс допуска, хорошо профинансированный коллектив Cadillac пришёл в чемпионат в совсем иных условиях, нежели прошлый проект руководителя команды Грэма Лоудона с Manor. При этом ему пришлось производить и закупать гораздо больше собственных узлов, чем в 2016 году, когда при другом регламенте в серию пришли предыдущие новички — Haas.

Комментатор Sky Sports Formula 1 Дэвид Крофт похвалил новую команду Cadillac F1 за стойкость и отказ прикрываться статусом новичка после очередного сложного уик-энда для американского коллектива на Гран-при Венгрии.