Юки Цунода возвращается в Формулу-1 в эти выходные благодаря травме запястья Исака Хаджара, которая открыла перед ним возможность сесть за руль Racing Bulls. Хотя он понимает, что условия будут непростыми — Зандворт принимает уик-энд с форматом спринта, а сам он не гонялся с конца прошлого года, — он все же хочет использовать этот шанс, чтобы проявить себя.
Юки Цунода получил неожиданное приглашение вернуться в Ф1 после того, как Исак Хаджар травмировал запястье во время летнего перерыва.
Гонщик Формулы-1 команды Racing Bulls Арвид Линдблад собрал 60 000 фунтов стерлингов для кампании Уилла Макинтайра по финансированию ультрасовременного интраоперационного МРТ-сканера (иМРТ) для больницы Эдденбрук в Кембридже, выставив на тихий аукцион свой шлем с Гран-при Бельгии.
На первый взгляд, объявление сразу трёх контрактов пилотов на 2027 год за одну неделю могло навести на мысль, что «глупый сезон» в Формуле-1 развернулся во всей красе сразу после выхода чемпионата из летней спячки.
Исак Хаджар пропустит Гран-при Нидерландов на этих выходных из-за травмы запястья.
Александр Албон продолжит выступать за Williams в 2027 году, подписав новое соглашение с командой.
Исак Хаджар отметит свой прорывной финиш на подиуме на прошлогоднем Гран-при Нидерландов особым шлемом, в котором он выступит во время возвращения в Зандворт в эти выходные.
Новичок Формулы-1 Арвид Линдблад, выступающий за Racing Bulls, рассказал о своих взаимоотношениях с напарником по команде Лиамом Лоусоном.
Новичок Арвид Линдблад произвел сильное впечатление на фоне более опытного Лиама Лоусона в Racing Bulls в этом сезоне. По мнению Deerhunter, эта ситуация похожа на то, как действующий чемпион Ландо Норрис пришел в McLaren семь лет назад:
Racing Bulls повторила свой лучший результат — шестое место в 2025 году, но начала новый сезон с множеством вопросов. Как одна из небольших команд Формулы-1, Racing Bulls столкнулась с серьёзным испытанием из-за масштабных изменений в регламенте, а затяжная борьба за шестое место привела к тому, что разработку машины 2026 года команда начала позже нескольких прямых конкурентов.
Из всех команд, которые списали со счетов 2025 год или очень рано переключили внимание на 2026-й, именно Alpine получила наибольшую выгоду от такого подхода. Используя моторы Mercedes, команда выдала сильное начало сезона. Однако первую половину года Alpine завершила с оценкой B-, поскольку соперники догнали её к летнему перерыву, и команда ушла на каникулы на шестом месте, уступая Racing Bulls пять очков.
Исак Хаджар описал свой переход из Racing Bulls в основную команду Red Bull как «культурный шок», хотя 21-летний гонщик настаивает, что годы, проведенные в юниорской программе, сделали этот шаг вполне естественным.