Юки Цунода квалифицировался 12-м к спринту Гран-при Нидерландов. Возвращенец в Racing Bulls остался «довольно доволен» таким результатом, пока продолжает адаптироваться к новой технике Формулы-1.
Первый рабочий день после отпуска нередко становится встряской для организма. Именно так произошло с Лиамом Лоусоном, когда в понедельник он прилетел в Великобританию, рассчитывая на привычную рутину перед гонкой — работу на симуляторе Racing Bulls.
Юки Цунода возвращается в Формулу-1 в эти выходные благодаря травме запястья Исака Хаджара, которая открыла перед ним возможность сесть за руль Racing Bulls. Хотя он понимает, что условия будут непростыми — Зандворт принимает уик-энд с форматом спринта, а сам он не гонялся с конца прошлого года, — он все же хочет использовать этот шанс, чтобы проявить себя.
Юки Цунода получил неожиданное приглашение вернуться в Ф1 после того, как Исак Хаджар травмировал запястье во время летнего перерыва.
Гонщик Формулы-1 команды Racing Bulls Арвид Линдблад собрал 60 000 фунтов стерлингов для кампании Уилла Макинтайра по финансированию ультрасовременного интраоперационного МРТ-сканера (иМРТ) для больницы Эдденбрук в Кембридже, выставив на тихий аукцион свой шлем с Гран-при Бельгии.
На первый взгляд, объявление сразу трёх контрактов пилотов на 2027 год за одну неделю могло навести на мысль, что «глупый сезон» в Формуле-1 развернулся во всей красе сразу после выхода чемпионата из летней спячки.
Исак Хаджар пропустит Гран-при Нидерландов на этих выходных из-за травмы запястья.
Александр Албон продолжит выступать за Williams в 2027 году, подписав новое соглашение с командой.
Исак Хаджар отметит свой прорывной финиш на подиуме на прошлогоднем Гран-при Нидерландов особым шлемом, в котором он выступит во время возвращения в Зандворт в эти выходные.
Новичок Формулы-1 Арвид Линдблад, выступающий за Racing Bulls, рассказал о своих взаимоотношениях с напарником по команде Лиамом Лоусоном.
Новичок Арвид Линдблад произвел сильное впечатление на фоне более опытного Лиама Лоусона в Racing Bulls в этом сезоне. По мнению Deerhunter, эта ситуация похожа на то, как действующий чемпион Ландо Норрис пришел в McLaren семь лет назад:
Racing Bulls повторила свой лучший результат — шестое место в 2025 году, но начала новый сезон с множеством вопросов. Как одна из небольших команд Формулы-1, Racing Bulls столкнулась с серьёзным испытанием из-за масштабных изменений в регламенте, а затяжная борьба за шестое место привела к тому, что разработку машины 2026 года команда начала позже нескольких прямых конкурентов.