Международная автомобильная федерация (FIA) запросила у команд Ferrari и Red Bull дополнительную информацию о конструкции их вращающихся задних крыльев, получивших в паддоке прозвище «крыло Макарена». Поводом для проверки стали недавние аварии Макса Ферстаппена в Шпильберге и Сильверстоуне, после которых пилот Red Bull назвал ситуацию «чрезвычайно опасной».
Второй гоночный уик-энд подряд Макс Ферстаппен попал в аварию из-за проблемы с задним крылом Red Bull. Несмотря на схожий итог, четырехкратный чемпион мира сразу подчеркнул, что оба инцидента были вызваны разными техническими неисправностями. «Другая неисправность, скажем так, но результат тот же», — объяснил Ферстаппен.
Макс Ферстаппен не скрывал разочарования после неудачного завершения Гран-при Великобритании. Его болид Red Bull, претендовавший на третье место, вылетел в гравий на повороте Stowe за шесть кругов до финиша. Несмотря на борьбу с проблемами управляемости, перебоями в работе электрических систем и коробки передач, Ферстаппен продолжал гонку, но в итоге сошёл из-за отказа заднего антикрыла.