
Алонсо замечен в Монако за рулём редкого Lamborghini
На коротком видео, разошедшемся по социальным сетям, темно-синяя Lamborghini Sian FKP 37 едет по улицам Монако, а за рулем находится пилот Aston Martin Фернандо Алонсо.

На коротком видео, разошедшемся по социальным сетям, темно-синяя Lamborghini Sian FKP 37 едет по улицам Монако, а за рулем находится пилот Aston Martin Фернандо Алонсо.

Бывший руководитель команды Aston Martin Отмар Сафнауэр предположил, что первопричину нынешних проблем коллектива в Формуле-1 можно отследить на пять лет назад.

Бывшая ведущая трансляций Формулы-1 на телеканале Sky Sports Рэйчел Брукс спрогнозировала масштабную перестановку в составе пилотов чемпионата, предположив, что четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен перейдёт в Mercedes, а Оскар Пиастри из McLaren заменит его в Red Bull.

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что Aston Martin станет командой, которая добьется наибольшего прогресса в чемпионате в течение следующих двух лет.

Франко Колапинто предупредил, что Aston Martin стала «намного быстрее» Alpine в поворотах, поскольку команда из Сильверстоуна восстанавливается после сложного начала новой эры Формулы-1.

Старт новой эры регламента 2026 года сложился для Aston Martin крайне тяжело. Команда из Сильверстоуна приехала на Гран-при Венгрии на последней, десятой строчке в Кубке конструкторов, набрав лишь одно очко благодаря финишу Фернандо Алонсо в Монако. Причиной неудач стали как слабая базовая версия машины AMR26, так и неожиданные проблемы с новыми силовыми установками Honda. Однако масштабный пакет обновлений, подготовленный к этапу на Хунгароринге, дает повод для оптимизма.

Японский моторист Honda объявил о планах впервые запустить свою обновленную силовую установку Формулы-1 в рамках съемочного дня команды Aston Martin. Заезды пройдут в ближайшую среду на трассе Хунгароринг сразу после завершения Гран-при Венгрии.

Старт сезона 2026 года превратился для Aston Martin в затяжной кризис. Из-за обилия проблем с надежностью команда долго не могла обновить машину и фактически прописалась в зоне вылета первого сегмента квалификации. За первые десять Гран-при сезона зеленые болиды ни разу не пробились во второй сегмент. Единственным исключением стал спринт в Канаде, где Фернандо Alonso прошел в SQ2, но и там разбил машину в третьем повороте, досрочно завершив борьбу.

Квалификация Гран-при Венгрии принесла долгожданное облегчение команде Aston Martin. Фернандо Алонсо впервые в сезоне 2026 года сумел пробиться во второй сегмент квалификации, заняв 16-е место на Хунгароринге. Этот результат позволил британскому коллективу прервать крайне неудачную серию из пяти этапов подряд, когда пилоты команды неизменно занимали исключительно последний ряд стартовой решетки, уступая лидерам около двух секунд.

Команда Aston Martin привезла на Гран-при Венгрии существенно обновленный болид AMR26, который многие в паддоке уже называют машиной спецификации B. Пятничные свободные заезды сложились для гонщиков команды по-разному. Лэнс Стролл потерял практически весь день из-за поломки подвески в первой тренировке, которую механики не успели починить к началу второй сессии. А вот его напарник Фернандо Алонсо смог полноценно протестировать новинки и остался доволен поведением модернизированной машины.

Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт и комментатор телеканала Sky Sports Мартин Брандл считает, что масштабный пакет обновлений Aston Martin на Гран-при Венгрии должен решить конкретную и очень важную задачу. По мнению эксперта, новинки обязаны как минимум вдвое сократить отставание команды в квалификациях от четырех сильнейших коллективов чемпионата.

Команда Aston Martin столкнулась с серьезными трудностями в первый день уик-энда на Гран-при Венгрии. Лэнс Стролл был вынужден полностью пропустить вторую сессию свободных заездов из-за серьезных повреждений машины, полученных во время утренней тренировки.