Гран-при Бельгии на легендарной трассе «Спа-Франкоршам» подарил зрителям напряженную дуэль за победу. Лидировавший со старта Кими Антонелли упустил первую строчку из-за неудачного времени проведения пит-стопа: Ferrari провела обслуживание Шарля Леклера в режиме виртуального сейф-кара, что позволило монегаску захватить лидерство. Однако за несколько кругов до финиша в борьбу лидеров вмешался круговой.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признал, что на старте Гран-при Бельгии абсолютно все машины с немецкими силовыми установками столкнулись с нехваткой гибридной энергии. Сильнее остальных из-за этого загадочного сбоя пострадал Джордж Рассел.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф признал, что во время Гран-при Бельгии все машины с силовыми установками немецкого производителя испытывали нехватку мощности. Это заявление прозвучало на фоне неудачного уикенда Джорджа Рассела в Спа-Франкоршам, который закончился для него столкновением с гонщиком Ferrari.
Бывший стратег Формулы-1 и аналитик телеканала Sky Sports Берни Коллинз отметила невероятную зрелость молодого пилота на трассе в Спа-Франкоршам, особо подчеркнув ключевую роль его гоночного инженера Питера Боннингтона.
Победа Кими Антонелли на Гран-при Бельгии заслужила высоких оценок со стороны экспертов. Пилот Mercedes стартовал с поул-позиции и сумел сдержать натиск гонщика Ferrari Шарля Леклера, несмотря на вмешательство нескольких виртуальных сейфти-каров и одного реального автомобиля безопасности. Этот успех позволил итальянцу укрепить свое лидерство в чемпионате.
Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам принес немало драматичных моментов и серьезно повлиял на расклад сил в чемпионате. Для Джорджа Рассела уик-энд превратился в очередной кошмар, тогда как его напарник по Mercedes Кими Антонелли сделал важнейший шаг на пути к титулу.
В Формуле-1 назревает крупный переход специалиста, чья работа обычно скрыта от глаз широкой публики, но напрямую влияет на результаты команд. Руководитель молодежной программы Mercedes Гвен Лагрю готовится сменить место работы и присоединиться к Red Bull. Ожидается, что французский специалист займет аналогичную должность в австрийской структуре.
Пилот Williams Карлос Сайнс рассказал о примирении с Кими Антонелли после инцидента на свободных заездах Гран-при Бельгии. Во время первой тренировки на трассе Спа-Франкоршам итальянский гонщик Mercedes наткнулся на медленный болид испанца в повороте «Ставело», после чего эмоционально назвал соперника «идиотом» по командному радио и демонстративно остался на трассе вплотную к его машине.
Пилот «Мерседеса» Джордж Рассел выразил крайнее разочарование техническими проблемами, с которыми он столкнулся на трассе. Гонщик признался, что дефицит скорости на прямых лишает его возможности вести полноценную борьбу с соперниками, включая собственного напарника по команде Кими Антонелли.
Пилот Mercedes Джордж Рассел квалифицировался на Гран-при Бельгии в Спа с отставанием в полсекунды от своего напарника Кими Антонелли, завоевавшего поул. Изначально в команде полагали, что разница в темпе вызвана особенностями пилотажа, однако теперь в Брэкли склоняются к версии о технической неисправности на машине британца.
Пятничные свободные заезды Гран-при Бельгии завершились триумфом лидера чемпионата Кими Антонелли. Итальянец не только возглавил итоговый протокол, проехав круг за 1:45.944 и опередив Ландо Норриса на 0,190 секунды, но и продемонстрировал лучший темп на длинных дистанциях во время симуляции гонки. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен на Red Bull уступил лидеру Mercedes 0,472 секунды.
Пятничные свободные заезды на легендарной трассе Спа-Франкоршам оставили у команд больше вопросов, чем ответов. В традиционно требовательной к мощности моторов конфигурации пелотон продемонстрировал необычный разброс результатов: первую шестерку пилотов на шинах Soft разделила почти секунда. Единственным, кто сумел подобраться к лидеру чемпионата Кими Антонелли ближе чем на две десятые секунды, стал Ландо Норрис.