Одной из самых заметных инноваций первой половины сезона Формулы-1 2026 года стало вращающееся заднее антикрыло, которое руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр быстро окрестил «крылом Макарена».
Бывший исполнительный директор и руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер объявил о книжном туре по Великобритании этой осенью, приуроченном к выходу его новых мемуаров «Drive».
Ветеран Формулы-1 Юки Цунода, возможно, готовится к крутому повороту в карьере и переезду через Атлантику ради участия в серии IndyCar в сезоне 2027 года.
Red Bull представила особенный дизайн шлемов и гоночных комбинезонов для четырёхкратного чемпиона мира Формулы-1 Макса Ферстаппена и его напарника Исака Хаджара к предстоящему Гран-при Нидерландов. В оформлении шлема Хаджара использован отсыл к его сломанному кубку с прошлого сезона.
Когда Эдриан Ньюи появился на пресс-конференции руководителей команд FIA во время открытия сезона Формулы-1 в Мельбурне, легендарный конструктор привлёк к себе внимание по нескольким причинам.
Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер считает, что необходимость приглашать Макса Ферстаппена для Mercedes отпала, предположив, что коллектив из Брэкли уже нашёл «следующего Макса Ферстаппена» в лице Кими Антонелли.
Во время летнего перерыва в Формуле-1 Макс Ферстаппен уступает лидеру чемпионата Кими Антонелли целых 110 очков.
Макс Ферстаппен представил специальный дизайн шлема, в котором он выступит на этапе Формулы-1 в Зандворте на следующей неделе.
Новичок Арвид Линдблад произвел сильное впечатление на фоне более опытного Лиама Лоусона в Racing Bulls в этом сезоне. По мнению Deerhunter, эта ситуация похожа на то, как действующий чемпион Ландо Норрис пришел в McLaren семь лет назад:
В середине сезона Формулы-1 2026 года разговоры о месте в Red Bull продолжаются, но речь идёт не о той позиции, которая в последние годы подвергалась наибольшему давлению. И, возможно, это наибольший комплимент, который Исак Хаджар мог получить после своего повышения в Red Bull.
Red Bull достойно начал свою жизнь как полноценный производитель силовых установок, но в плане шасси команда отставала от своих главных соперников с самого начала сезона. Поздний рывок к лету спасает оценку C- вместо ещё менее удовлетворительной.
Racing Bulls повторила свой лучший результат — шестое место в 2025 году, но начала новый сезон с множеством вопросов. Как одна из небольших команд Формулы-1, Racing Bulls столкнулась с серьёзным испытанием из-за масштабных изменений в регламенте, а затяжная борьба за шестое место привела к тому, что разработку машины 2026 года команда начала позже нескольких прямых конкурентов.