Пилот Mercedes Джордж Расселл рассказал о своем настрое после непростого начала сезона-2026 в Формуле-1. Несмотря на отдельные победы, британец столкнулся с чередой неудач, в то время как его молодой напарник Кими Антонелли сумел выйти в лидеры чемпионата.
Ален Прост одержал уверенную победу на домашнем Гран-при Франции 1989 года, стартовав с поула и проведя 80 кругов трассы Поль Рикар безошибочно. Его преимущество над Найджелом Мэнселлом на Ferrari составило более 44 секунд, а третьим к финишу пришёл Риккардо Патрезе на Williams. Из 26 стартовавших машин до клетчатого флага добрались только 13, что подчёркивает сложность и насыщенность гонки.
Победа Шарля Леклера на Гран-при Великобритании стала не только долгожданным успехом после сложных недель, но и ознаменовала важные технические перемены в его подходе к работе с болидом. В этом сезоне Формулы-1, отмеченном технической революцией и новыми правилами, монегаск впервые с момента прихода в Ferrari в 2019 году кардинально изменил конфигурацию программного обеспечения своего рулевого колеса.
Руководитель Mercedes Тото Вольф считает, что команда Ferrari продолжит оказывать давление на Mercedes в борьбе за титул в сезоне Формулы-1 2026 года. Такое мнение он высказал после победы Шарля Леклера на Гран-при Великобритании.
Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо подверг резкой критике новые технические правила, которые вступят в силу в 2026 году, заявив, что с такими машинами «талант пилота больше не нужен». После Гран-при Великобритании испанец вновь выразил недовольство изменениями, которые, по его мнению, делают гонки слишком зависимыми от электроники и снижают роль мастерства гонщика.
В преддверии перехода Формулы-1 на новые технические регламенты 2026 года вновь обострилась тема различий между заводскими и клиентскими командами. Несмотря на то что правила гарантируют одинаковую спецификацию силовых установок для всех партнеров, сложность современных гибридных систем выдвигает на первый план опыт и умение их оптимально использовать.
В команде Mercedes признали, что конкуренция в чемпионате Формулы-1 усиливается: технический директор по работе на трассе Эндрю Шовлин отметил заметный прогресс Ferrari и Red Bull в последних гонках и рассказал о стратегии обновлений болида.
Международная автомобильная федерация (FIA) запросила у команд Ferrari и Red Bull дополнительную информацию о конструкции их вращающихся задних крыльев, получивших в паддоке прозвище «крыло Макарена». Поводом для проверки стали недавние аварии Макса Ферстаппена в Шпильберге и Сильверстоуне, после которых пилот Red Bull назвал ситуацию «чрезвычайно опасной».
Пилот Mercedes Джордж Расселл поделился своими эмоциями после завоевания подиума на Гран-при Великобритании, подчеркнув особую связь с трассой Сильверстоун. Для британца этот успех стал не только спортивным достижением, но и важной вехой на пути, который начался для него еще в детстве.
Руководство Формулы-1 рассматривает возможность расширения календаря чемпионата до 34 этапов в сезоне 2027 года и увеличения числа спринтерских гонок. Ожидается, что официальное объявление о новом расписании будет сделано в ближайшее время.
Бывший гонщик Формулы-1 и аналитик Sky Sports Мартин Брандл призвал Международную автомобильную федерацию (FIA) пересмотреть регламент по использованию автомобиля безопасности после разочаровывающей концовки Гран-при Великобритании. По мнению эксперта, нынешние правила приводят к тому, что зрители и лидеры гонки оказываются в невыгодном положении, а борьба на последних кругах сводится на нет.
Юный лидер Mercedes Кими Антонелли пережил непростой, но необходимый урок во время Гран-при Великобритании. Бывший гонщик Формулы-1 и аналитик Sky Sports Мартин Брандл обратил внимание на проблемы в коммуникации между итальянцем и командой, которые, по его мнению, стоили Антонелли борьбы за победу.