Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт и комментатор телеканала Sky Sports Мартин Брандл считает, что масштабный пакет обновлений Aston Martin на Гран-при Венгрии должен решить конкретную и очень важную задачу. По мнению эксперта, новинки обязаны как минимум вдвое сократить отставание команды в квалификациях от четырех сильнейших коллективов чемпионата.
Пилоты «Феррари» Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон повеселили болельщиков забавным эпизодом перед началом гоночного уик-энда на трассе Хунгароринг. Монегаск решил примерить на себя роль звукооператора и разыграл своего напарника по команде с помощью огромного микрофона-пушки.
Команда Aston Martin столкнулась с серьезными трудностями в первый день уик-энда на Гран-при Венгрии. Лэнс Стролл был вынужден полностью пропустить вторую сессию свободных заездов из-за серьезных повреждений машины, полученных во время утренней тренировки.
Пятничные свободные заезды на Хунгароринге приковали к себе повышенное внимание экспертов и болельщиков, которые детально изучали обновленный болид Aston Martin AMR26. После крайне тяжелого начала сезона команда подготовила для венгерского этапа масштабный пакет обновлений. Согласно официальным документам FIA, машина получила 16 изменений, включая более длинный и тонкий носовой обтекатель, абсолютно новое днище, пересмотренные воздухозаборники понтонов и многочисленные доработки в задней части.
Организаторы Гран-при Венгрии оригинальным способом отметили четырехдесятилетие присутствия Формулы-1 на автодроме под Будапештом. К юбилею гоночной трассы руководство автодрома приняло решение официально присвоить индивидуальные названия абсолютно каждому из четырнадцати поворотов Хунгароринга.
Стюарды Гран-при Венгрии вынесли официальное предупреждение пилоту «Феррари» Карлосу Сайнсу за блокировку гонщика «Ред Булл» Макса Ферстаппена. Инцидент между пилотами произошел во время первой сессии свободных заездов на трассе Хунгароринг.
Технические изменения, внесенные перед майским Гран-при Майами, частично сгладили недовольство новым моторным регламентом Формулы-1, который вступил в силу в 2026 году. Однако после двух подряд этапов на автодромах, требующих колоссального расхода энергии, споры вспыхнули с новой силой. Главный вопрос заключается в том, не вредит ли зрелищности обилие сложных технологий, которые вмешиваются в работу гонщиков и искажают реальную картину для болельщиков.
Первая тренировка Гран-при Венгрии закончилась для Карлоса Сайнса и Макса Ферстаппена вызовом к стюардам Международной автомобильной федерации (FIA). Гонщикам предстоит объяснить свои действия в спорном эпизоде, который произошел в самом начале свободных заездов на трассе Хунгароринг.
Бывший гонщик Формулы-1 считает, что британский коллектив неизбежно добьется успеха под руководством именитого конструктора, несмотря на крайне тяжелый старт текущего сезона.
Бывший гонщик и эксперт телеканала F1 TV Джеймс Хинчклифф призвал набраться терпения и не оценивать масштабный пакет обновлений Aston Martin на Гран-при Венгрии исключительно по сиюминутным результатам на трассе. По его мнению, команде из Сильверстоуна потребуется время, чтобы полностью раскрыть потенциал новинок.
Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке продолжает вносить серьезные коррективы в календарь Формулы-1 сезона 2026 года. Изначально руководство чемпионата надеялось вернуть в расписание Гран-при Бахрейна, который не удалось провести в начале года. Организаторы рассчитывали занять свободные даты в начале октября, образовавшиеся между этапами в Баку и Сингапуре. Однако из-за нового витка эскалации напряженности в регионе от этих планов, судя по всему, придется окончательно отказаться в ближайшие
Стремительный прогресс молодого пилота «Мерседеса» Кими Антонелли должен стать тревожным сигналом для всех его соперников по чемпионату. Такое мнение высказал гонщик и комментатор Алекс Брандл, оценивая успехи итальянца, который проводит лишь свой второй сезон в Формуле-1.