Команда Racing Bulls продолжает активно модернизировать свой болид VCARB 03 в текущем сезоне. После того как на прошлом этапе в Бельгии пакет обновлений получил только один из гонщиков, к уик-энду в Венгрии инженерный штаб подготовил новинки уже для обеих машин. Более того, технический департамент не ограничился прежними наработками и представил еще несколько любопытных аэродинамических элементов.
Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам принес очередное разочарование американской команде Haas. Коллектив не может набрать очки уже четыре гонки подряд. На фоне очевидного отставания в темпе от соперников из Racing Bulls, Audi и Alpine, ситуация для Haas усугубилась внутренним инцидентом. Уже на первом круге бельгийской гонки Эстебан Окон и Оливер Берман допустили контакт, который привел к вылету француза с трассы и проколам на обеих машинах.
Главной темой уик-энда в Венгрии стало масштабное обновление болида Aston Martin. Команда из Сильверстоуна выбрала отличный от соперников путь и вместо постепенной модернизации подготовила к этому этапу фактически спецификацию-B. Машина получила новое шасси, иную аэродинамическую концепцию и измененную философию дорожного просвета. На фоне этих перемен в паддоке активно обсуждают будущее Фернандо Алонсо, который ждет прогресса от команды после сложной первой половины сезона 2026 года.
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Эстебан Окон проводит свой последний сезон в американской команде. По мнению специалиста, руководство коллектива не станет продлевать контракт с французским гонщиком на 2027 год и предпочтет заменить его на молодого воспитанника Скудерии.
Сложная система распределения и рекуперации энергии в болидах Формулы-1 2026 года серьезно изменила поведение машин на трассе. Необходимость постоянно копить заряд заставила пилотов полностью пересмотреть свой подход к прохождению скоростных поворотов. На этом фоне некоторые гонщики столкнулись со значительными трудностями. Например, Джордж Рассел из «Мерседеса» в текущем сезоне явно уступает своему напарнику Кими Антонелли, который лидирует в чемпионате и гораздо быстрее освоился с новой техник
Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер считает, что итальянские болельщики пока не приняли Кими Антонелли в полной мере. По мнению специалиста, традиционная любовь нации к Ferrari на данный момент затмевает выдающиеся достижения 19-летнего гонщика.
Новый регламент 2026 года на силовые установки продолжает вызывать острую критику со стороны ведущих пилотов Формулы-1. После этапа в Спа-Франкоршам, где Оскар Пиастри жестко высказался о работе самообучающихся алгоритмов распределения энергии, дискуссия разгорелась с новой силой. Пиастри назвал сложившуюся ситуацию «дерьмом», отметив, что малейшие изменения ветра или уровня сцепления заставляют компьютеры непредсказуемо менять настройки батареи, из-за чего результаты квалификаций теперь зависят
Формула-1 приезжает в Будапешт на финальный этап перед летним перерывом. Лидером личного зачета на Хунгароринг прибывает Кими Антонелли, который вернул себе контроль над чемпионатом после яркой победы на Гран-при Бельгии. Этот триумф в Спа стал для итальянца уже шестым в сезоне и позволил увеличить отрыв от напарника по Mercedes Джорджа Рассела до 50 очков. Для британца бельгийская гонка закончилась досрочно из-за столкновения на первом круге с Льюисом Хэмилтоном. Сам Хэмилтон также остается в б
Молодой пилот Кими Антонелли, выступающий в Формуле-1, рассказал о жестких, но действенных методах воспитания со стороны своего отца. Несмотря на успехи на трассе, юному гонщику регулярно приходится выслушивать критику от самого близкого человека, который пристально следит за каждым его шагом в автоспорте.
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард выразил восхищение тем, как руководитель команды «Мерседес» Тото Вольфф справляется с трудностями. Шотландец особо отметил готовность австрийского специалиста открыто общаться с прессой и сохранять абсолютный профессионализм даже в самые сложные для коллектива моменты.
Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон признался, что испытывает гордость за то, как ему удалось переломить ситуацию после тяжелейшего кризиса. Всего год назад на Гран-при Венгрии британец пребывал в глубоком унынии: он выбыл во втором сегменте квалификации, пока его напарник Шарль Леклер завоевывал поул. В тот момент Хэмилтон назвал себя «бесполезным» и даже в шутку заявил, что Скудерии стоит найти ему замену. Дебютный сезон в Маранелло складывался крайне непросто, закрепив затяжные проблемы гонщика с ма
Компания Mercedes презентовала новый официальный сейфти-кар Формулы-1, который придет на смену модели Mercedes-AMG GT Black Series. Начиная с Гран-при Венгрии, пелотон королевы автоспорта будет водить за собой новейший Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Этот автомобиль станет уже четырнадцатой машиной немецкого бренда, выполняющей данную почетную миссию в чемпионате мира.