Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард предостерег Международную автомобильную федерацию (FIA) от чрезмерного регулирования технических регламентов. По мнению шотландца, запреты на уникальные инженерные решения могут нанести серьезный удар по самой ДНК чемпионата мира.
Пилот McLaren Ландо Норрис получит штраф в виде потери десяти позиций на стартовой решетке предстоящего Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам. Команда приняла решение установить на машину британца новые элементы силовой установки Mercedes сверх лимита, разрешенного на сезон 2026 года.
Борьба за лидерство в текущем сезоне Формулы-1 обостряется, и эксперты активно обсуждают, за счет чего Скудерия может навязать конкуренцию своим главным соперникам. Бывший пилот чемпионата Джолион Палмер и победитель гонок IndyCar Джеймс Хинчклифф сошлись во мнении, что итальянской команде необходимо принять непростое решение. По их мнению, Ferrari должна сделать ставку на одного гонщика, чтобы одолеть доминирующую Mercedes и лидера личного зачета Кими Антонелли.
Старт сезона 2026 года сложился для Aston Martin крайне тяжело. Единственным светлым пятном для команды из Сильверстоуна пока остается одно единственное очко Фернандо Алонсо в Монако, да и то заработанное лишь благодаря штрафам соперников. Главной проблемой британского коллектива стало неудачное сопряжение шасси с мотором Honda: из-за постоянных вибраций и отказов батареи инженерам пришлось бросить все силы на устранение неполадок с надежностью, полностью заморозив аэродинамическое развитие боли
Слухи о возможном переходе трехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена в «Мерседес» продолжают циркулировать в паддоке, однако эксперты призывают немецкую команду хорошо подумать перед принятием такого решения. Бывший пилот Формулы-1 Джолион Палмер считает, что приглашение нидерландца в напарники к молодому Кими Антонелли может дестабилизировать коллектив из Брэкли.
Четырехкратный чемпион мира подписал контракт с юниором McLaren Дрисом ван Лангендонком. Это первый шаг гонщика Red Bull в сфере менеджмента и развития молодых талантов в рамках его собственного проекта Verstappen Racing.
Предстоящий Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам станет серьезным испытанием для гибридных силовых установок болидов Формулы-1. Особенности конфигурации автодрома в Арденнах заставят инженеров и гонщиков искать сложнейшие компромиссы между скоростью на прямых и эффективностью использования накопленной энергии.
Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл признался, что слишком поздно осознал, насколько важную роль в Формуле-1 играет умение гонщика объединять и мотивировать команду вокруг себя. Обсуждая психологические аспекты и лидерские качества, необходимые современным пилотам, британец назвал ориентирами в этом вопросе таких легендарных чемпионов, как Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз убежден, что серьезные задержки при производстве болида, с которыми команда столкнулась минувшей зимой и на старте сезона 2026 года, в долгосрочной перспективе могут пойти коллективу из Гроува на пользу. По мнению босса легендарной британской конюшни, этот кризис обнажил системные проблемы, копившиеся десятилетиями.
Дебют Франко Колапинто в Формуле-1 в конце 2024 года стал настоящей сенсацией. Заменив Логана Сарджента в Williams после Гран-при Нидерландов в Зандворте, аргентинский гонщик практически сразу начал показывать отличные результаты. Уже во второй своей гонке в Баку он пробился в третий сегмент квалификации и набрал первые очки, а затем закрепил успех сильными выступлениями в Сингапуре и Остине.
Пилот Mercedes Джордж Рассел рассказал о своем подходе к подготовке к гоночным уик-эндам. Британец провел уникальную параллель между работой на симуляторе перед этапом Формулы-1 и сдачей школьных экзаменов, отметив важность доверия к собственным силам в самый ответственный момент.
Переход на новый технический регламент в 2026 году стал главным поводом для дискуссий в паддоке. После нескольких лет пилотирования машин с высоким уровнем прижимной силы, позволявших проходить даже самые сложные скоростные повороты «в пол», гонщики столкнулись с новыми реалиями. Ограничения в управлении энергией гибридной силовой установки вызывают немало критики, однако новичок команды Audi Габриэль Бортолето считает, что пилотам пора сменить пластинку.