
Норрис и Сайнс пускали слюни от новинки Формулы-E
Руководитель Формулы-E Джефф Доддс светился от гордости, когда несколько пилотов Формулы-1 посетили еПри Монако, назвав их отзывы о болиде Gen4 главным событием для себя в сезоне 2025/26.

Руководитель Формулы-E Джефф Доддс светился от гордости, когда несколько пилотов Формулы-1 посетили еПри Монако, назвав их отзывы о болиде Gen4 главным событием для себя в сезоне 2025/26.

Бывший гоночный инженер Ferrari в Формуле-1 Роб Смедли заявил, что структура Haas не позволит команде стать одним из лидеров чемпионата.

Решение Alpine уволить Джека Дуэна всего после шести этапов прошлого сезона выглядело не так сурово, как могло бы, только потому, что Red Bull рассталась с Лиамом Лоусоном на четыре гонки раньше.

Пилот Haas в Формуле-1 Оливер Беарман рассказал, что открыл велосипедный магазин и кафе в окрестностях Монако вместе с группой друзей.

Гонщик Haas в Формуле-1 Оливер Берман рассказал о глубоко эмоциональном опыте пилотирования победоносного болида Lotus Айртона Сенны 1985 года, признавшись, что этот момент тронул его до слёз.

Гонщик Haas Оливер Берман признался, что успехи его бывших соперников по молодёжным сериям Кими Антонелли и Исака Хаджара в лидирующей группе Формулы-1 придают ему «огромную уверенность» в собственном будущем.

Пилот Haas в Формуле-1 Оливер Берман подтвердил свою преданность молодежной программе Ferrari, отвергнув перспективу перехода в Aston Martin в ближайшем будущем.

Пилот Haas в Формуле-1 Оливер Берман признал, что возвращение Льюиса Хэмилтона к победной форме в составе Ferrari осложнило его собственные надежды получить место в команде из Маранелло.

Бывший гонщик Формулы-1 Карун Чандхок утверждает, что Эстебан Окон, должно быть, «нервничает» по поводу своего места в Haas после сильных выступлений его напарника Олли Бермана.

Прошедший Гран-при Венгрии заставил многих участников чемпионата подвести промежуточные итоги и оценить свои выступления. Борьба в верхней части таблицы обостряется, и пилоты все острее реагируют на любые осечки. Несмотря на возникшие трудности, некоторые гонщики сохраняют оптимизм относительно своих дальнейших перспектив в этом сезоне.

Внезапная волна игнорирования синих флагов пилотами во время гонки на Хунгароринге оказалась вызвана масштабным техническим сбоем. В современной Формуле-1 система оповещения пилотов о необходимости пропустить лидера давно автоматизирована: помимо маршальских постов и световых панелей по краям трассы, предупреждения с номерами машин выводятся непосредственно на дисплеи рулевого колеса. Однако в прошедшее воскресенье эта система вышла из строя.

Оливер Берман остался крайне недоволен своим выступлением в квалификации на Хунгароринге, по итогам которой он не смог выйти из первого сегмента. Британец впервые с майского этапа в Монако уступил своему напарнику Эстебану Окону, проиграв ему 0,223 секунды. Последнее вакантное место во втором сегменте досталось Фернандо Алонсо на Aston Martin, который опередил Бермана всего на 0,107 секунды.