Гонщик Audi в Формуле-1 Нико Хюлькенберг заявил, что его «жуткий» эпизод с напарником по команде Габриэлем Бортолето стал результатом сочетания удачи и точного расчёта: немец сумел избежать катастрофического столкновения на Гран-при Нидерландов.
Лэнс Стролл призвал гоночную дирекцию оштрафовать двух своих соперников за выезд с пит-лейн на красный свет во время Гран-при Нидерландов.
Нико Хюлькенберг описал, как совершил «инстинктивный» уворот в последнюю секунду, чтобы не врезаться в бок машины своего напарника на Гран-при Нидерландов.
Гоночный директор Audi Аллан Макниш рассказал о складе ума, который делает Габриэля Бортолето сильным пилотом Формулы-1.
Габриэль Бортолето рассчитывает остаться в Audi на долгий срок, заявив, что у него есть соглашение с швейцарско-немецким коллективом Формулы-1 на несколько ближайших сезонов.
В то время как 2025 год стал для Нико Хюлькенберга сезоном, когда он наконец-то завоевал свой первый подиум, его нынешняя кампания тревожно напоминала первую в карьере, в которой он мог остаться без единого очка.
Когда Audi представила свой проект в Формуле-1 прошлой зимой в Берлине, компания поставила перед собой чёткую цель — выиграть чемпионаты мира к 2030 году. Немецкий гигант привык к успеху в любом виде автоспорта, в котором участвует, будь то гонки на выносливость или ралли Дакар, но также признал, что путь к вершине будет долгим.
Гонщик Alpine в Формуле-1 Франко Колапинто стал гостем очередного выпуска YouTube-шоу Амелии Димолденберг Passenger Princess.
Гоночный директор Audi Аллан Макниш приятно удивлён стартом своей команды в сезоне Формулы-1 2026 года, назвав квалификации сильной стороной коллектива-дебютанта.
Audi не станет обновлять свою первую силовую установку Формулы-1 до конца сезона 2026 года, сообщил гоночный директор Аллан Макниш.
Добро пожаловать в среду, в очередной выпуск обзора прессы от RaceFans.
Переход на новый технический регламент в 2026 году стал главным поводом для дискуссий в паддоке. После нескольких лет пилотирования машин с высоким уровнем прижимной силы, позволявших проходить даже самые сложные скоростные повороты «в пол», гонщики столкнулись с новыми реалиями. Ограничения в управлении энергией гибридной силовой установки вызывают немало критики, однако новичок команды Audi Габриэль Бортолето считает, что пилотам пора сменить пластинку.