Этот инцидент, а также последовавшее за ним наказание Карлоса Сайнса за столкновение с Оскаром Пиастри, спровоцировали бурную дискуссию среди болельщиков Формулы-1, которые посчитали решения стюардов несоразмерными.
Британский гонщик уверен, что держал ситуацию под контролем даже после неудачного старта.
Борьба за первую победу в сезоне 2026 года на Гран-при Венгрии обернулась для McLaren не только триумфом, но и напряженным моментом внутри команды. Оскар Пиастри, лидировавший в первой половине гонки, упустил лидерство после второй волны пит-стопов, пропустив вперед напарника Ландо Норриса. Этому предшествовал инцидент с круговым Карлосом Сайнсом на Williams, который заблокировал австралийца и вызвал его ярость по радио.
Пилот McLaren Ландо Норрис убежден, что качество его пилотажа в чемпионате 2026 года выросло, несмотря на то, что защитить титул ему вряд ли удастся. В прошлом году британец завоевал свою первую корону, опередив напарника Оскара Пиастри и Макса Ферстаппена. Однако тот факт, что Ферстаппен до последнего претендовал на титул на фоне кризиса Red Bull в начале 2025 года, говорил о том, что гонщики McLaren не использовали потенциал своей машины MCL39 на максимум.
Стюарды Гран-при Венгрии подробно объяснили свое решение проявить снисходительность к Карлосу Сайнсу. Пилот команды Williams получил лишь пятисекундный штраф за столкновение с Оскаром Пиастри, хотя стандартное наказание за подобные инциденты обычно гораздо строже.
Пилот «Макларена» Оскар Пиастри не сдерживал эмоций после инцидента на Гран-при Венгрии, который лишил его лидерства в гонке. На 38-м круге дистанции при заходе на третий поворот испанец Карлос Сайнс, выступающий за Williams, допустил столкновение с машиной австралийца.
Уик-энд в Будапеште начался для Оскара Пиастри с серьезного отставания от напарника по McLaren Ландо Норриса. В первой тренировке австралиец уступил свое место за рулем новичку Леонардо Форнароли, а во второй сессии продолжил работать со старой версией машины. В это время команда тестировала обновленное днище на болиде Норриса. Пиастри получил новинку только в субботу утром перед третьей практикой, что усложнило ему адаптацию к трассе.
Ландо Норрис триумфально завершил Гран-при Венгрии, завоевав свою первую победу в статусе чемпиона мира. Пилот McLaren стартовал с поул-позиции, однако сразу же упустил лидерство, совершив ошибку и выехав за пределы трассы во втором повороте. Этим промахом мгновенно воспользовался его напарник Оскар Пиастри, прорвавшийся с третьего места на первую строчку.
Стюарды Гран-при Венгрии вызвали пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона для дачи объяснений после инцидента в финальном сегменте квалификации. Семикратный чемпион мира подозревается в блокировке гонщика McLaren Оскара Пиастри во время его решающей попытки в третьем сегменте.
Неприятным инцидентом завершилась квалификация Гран-при Венгрии для Льюиса Хэмилтона. Пилот Ferrari получил штраф в виде потери трех мест на стартовой решетке воскресной гонки за блокировку гонщика McLaren Оскара Пиастри в финальном сегменте сессии.
Новый регламент 2026 года на силовые установки продолжает вызывать острую критику со стороны ведущих пилотов Формулы-1. После этапа в Спа-Франкоршам, где Оскар Пиастри жестко высказался о работе самообучающихся алгоритмов распределения энергии, дискуссия разгорелась с новой силой. Пиастри назвал сложившуюся ситуацию «дерьмом», отметив, что малейшие изменения ветра или уровня сцепления заставляют компьютеры непредсказуемо менять настройки батареи, из-за чего результаты квалификаций теперь зависят
Предстоящий уик-энд на автодроме Хунгароринг подведёт черту под первой половиной чемпионата 2026 года. Вне зависимости от исхода гонки, Андреа Кими Антонелли уйдёт на летний перерыв лидером личного зачёта благодаря созданному заделу. Однако грядущий этап обещает дать ответы на множество острых вопросов, накопившихся в паддоке за последние недели.