Пилот «Ред Булл» Исак Хаджар подвел итоги Гран-при Бельгии, который завершился для него впечатляющим прорывом. Стартовав из самого хвоста пелотона, гонщик сумел пробиться через все поле и финишировать на шестой позиции. Сам спортсмен назвал это выступление своим лучшим гоночным днем в составе австрийской команды.
Французский гонщик «Ред Булл» Исак Хаджар заслужил высокие оценки от экспертов Формулы-1 за свое выступление на этапе в Спа-Франкоршам. Телевизионные аналитики Берни Коллинз и Карун Чандхок отметили как командную работу пилота в квалификации, так и его впечатляющий прорыв из самого хвоста пелотона во время гонки.
Гран-при Бельгии на легендарной трассе «Спа-Франкоршам» подарил зрителям напряженную дуэль за победу. Лидировавший со старта Кими Антонелли упустил первую строчку из-за неудачного времени проведения пит-стопа: Ferrari провела обслуживание Шарля Леклера в режиме виртуального сейф-кара, что позволило монегаску захватить лидерство. Однако за несколько кругов до финиша в борьбу лидеров вмешался круговой.
Пилот Mercedes Джордж Рассел оказался в совершенно непривычной для себя ситуации. Бывший гонщик Формулы-1, а ныне эксперт телеканала Sky Sports Карун Чандхок считает, что британцу необходимо жестко потребовать от своей команды объяснений из-за серьезной потери скорости на прямых.
Уикенд Гран-при Бельгии сложился для команды «Ред Булл» несколько лучше, чем ожидалось. После серьезных трудностей на Сильверстоуне руководитель коллектива Лоран Мекис прогнозировал еще один сложный этап на трассе в Спа, которую он назвал требовательной к потреблению энергии. Однако на деле бельгийские перегрузки оказались менее проблематичными для австрийской конюшни.
Пилот McLaren Оскар Пиастри выразил недовольство решением стюардов Гран-при Бельгии, которые не вынесли даже предупреждения Шарлю Леклеру после их столкновения в гонке. Инцидент произошел на восьмом круге во время борьбы за третье место, когда австралиец попытался обойти гонщика Ferrari по внешней траектории перед зоной торможения в повороте Ле-Комб. В результате контакта заднее левое колесо машины Леклера задело переднее правое колесо болида Пиастри, что привело к повреждению днища на MCL40. Од
Пилот «Феррари» Шарль Леклер считает, что постепенно обретает оптимальную форму. На Гран-при Бельгии монегаск финишировал вторым, уступив победителю чуть менее двух секунд. На протяжении гонки он вел борьбу за лидерство с Андреа Кими Антонелли, который в итоге сумел выйти вперед и выиграть заезд.
Гонка в Спа-Франкоршам едва не закончилась серьезной травмой для одного из сотрудников Ferrari. Во время пит-стопа Льюиса Хэмилтона на 20-м круге, который проходил в режиме виртуальной машины безопасности, произошел опасный инцидент. Британский пилот заехал в боксы, чтобы сменить шины и отбыть пятисекундный штраф за столкновение с Джорджем Расселом на первом круге.
Руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр и пилот команды Льюис Хэмилтон выразили категорическое несогласие с решением стюардов наказать британского гонщика пятисекундным штрафом. Санкции были наложены за столкновение с пилотом «Мерседеса» Джорджем Расселом на первом круге гонки в Спа-Франкоршам.
Бывший стратег Формулы-1 и аналитик телеканала Sky Sports Берни Коллинз отметила невероятную зрелость молодого пилота на трассе в Спа-Франкоршам, особо подчеркнув ключевую роль его гоночного инженера Питера Боннингтона.
Победа Кими Антонелли на Гран-при Бельгии заслужила высоких оценок со стороны экспертов. Пилот Mercedes стартовал с поул-позиции и сумел сдержать натиск гонщика Ferrari Шарля Леклера, несмотря на вмешательство нескольких виртуальных сейфти-каров и одного реального автомобиля безопасности. Этот успех позволил итальянцу укрепить свое лидерство в чемпионате.
Стюарды Гран-при Бельгии вынесли вердикт по делу о небезопасном выпуске болида Льюиса Хэмилтона на пит-лейн во время гонки в Спа. Инцидент привел к тому, что британский пилот задел механика собственной команды. По итогам рассмотрения эпизода итальянская Скудерия получила денежный штраф.