Квалификация к Гран-при Бельгии на легендарной трассе «Спа-Франкоршам» завершилась для Шарля Леклера досадной потерей времени. На своем финальном быстром круге гонщик Ferrari шел с опережением собственного графика на 0,070 секунды, однако на выходе из последней шиканы Bus Stop был вынужден сбросить газ из-за ошибочно показанного желтого флага.
Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам принес немало драматичных моментов и серьезно повлиял на расклад сил в чемпионате. Для Джорджа Рассела уик-энд превратился в очередной кошмар, тогда как его напарник по Mercedes Кими Антонелли сделал важнейший шаг на пути к титулу.
Лидер чемпионата Грэм Хилл сохранил первую строчку в личном зачёте, однако его преимущество растаяло всего до четырёх очков под натиском финишировавшего третьим Жаки Икса. Судьбу британского этапа определила тотальная техническая катастрофа фаворитов. Стартовавшие с первого ряда Хилл и Оливер поочередно сошли из-за поломок полувала и трансмиссии, открыв дорогу преследователям.
Для пилота Mercedes Джорджа Рассела гонка в Спа-Франкоршам закончилась едва начавшись. Очередной удар по его надеждам в чемпионате мира 2026 года был нанесен уже на первом круге Гран-при Бельгии, когда в результате контакта с болидом Ferrari Льюиса Хэмилтона британец выбыл из борьбы.
В Формуле-1 назревает крупный переход специалиста, чья работа обычно скрыта от глаз широкой публики, но напрямую влияет на результаты команд. Руководитель молодежной программы Mercedes Гвен Лагрю готовится сменить место работы и присоединиться к Red Bull. Ожидается, что французский специалист займет аналогичную должность в австрийской структуре.
Квалификация Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам обнажила неожиданную проблему нового технического регламента 2026 года. Пилоты Формулы-1 столкнулись с тем, что их результаты на круге теперь зависят не столько от собственного мастерства, сколько от непредсказуемого поведения сложнейших гибридных силовых установок.
Пилот Williams Карлос Сайнс рассказал о примирении с Кими Антонелли после инцидента на свободных заездах Гран-при Бельгии. Во время первой тренировки на трассе Спа-Франкоршам итальянский гонщик Mercedes наткнулся на медленный болид испанца в повороте «Ставело», после чего эмоционально назвал соперника «идиотом» по командному радио и демонстративно остался на трассе вплотную к его машине.
Квалификация Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам завершилась для Ferrari пятым и шестым местами. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон расположились на стартовой решетке друг за другом, уступив лидерам около полусекунды. Для британского гонщика этот результат стал итогом напряженной борьбы с последствиями собственной ошибки на утренней тренировке.
Текущий сезон складывается для Оскара Пиастри непросто, особенно на фоне его прошлогодних успехов, когда еще семь месяцев назад на финальном этапе в Абу-Даби он боролся за титул. С переходом Формулы-1 на новый регламент 2026 года, принесший более компактные и маневренные машины с акцентом на управление энергией, австралиец оказался на шестой строчке личного зачета с 82 очками, в то время как у его напарника Ландо Норриса уже 97 баллов.
Спойлер: результаты 👀Результаты сессии — в таблице. Данные официального хронометража.
Пилот «Мерседеса» Джордж Рассел выразил крайнее разочарование техническими проблемами, с которыми он столкнулся на трассе. Гонщик признался, что дефицит скорости на прямых лишает его возможности вести полноценную борьбу с соперниками, включая собственного напарника по команде Кими Антонелли.
Британский пилот Льюис Хэмилтон вновь оказался в центре внимания и заслужил искреннее восхищение со стороны автоспортивного сообщества. Поводом для этого послужило видео, стремительно набирающее популярность в социальных сетях, на котором запечатлено его теплое общение с преданным поклонником в паддоке трассы Спа-Франкоршам по ходу уик-энда Гран-при Бельгии.