Пятничные свободные заезды на легендарной трассе Спа-Франкоршам оставили у команд больше вопросов, чем ответов. В традиционно требовательной к мощности моторов конфигурации пелотон продемонстрировал необычный разброс результатов: первую шестерку пилотов на шинах Soft разделила почти секунда. Единственным, кто сумел подобраться к лидеру чемпионата Кими Антонелли ближе чем на две десятые секунды, стал Ландо Норрис.
Пятничные свободные заезды перед Гран-при Бельгии завершились для Alpine неприятным инцидентом. В самом конце второй тренировки Пьер Гасли потерял контроль над болидом на выходе из связки поворотов «Ле-Фань». Машину француза резко сорвало в занос, она зацепила гравийную ловушку и ударилась о внешний барьер, после чего вылетела на противоположную сторону трассы и вновь врезалась в стену. Инцидент привел к появлению красных флагов.
Спойлер: результаты 👀Результаты сессии — в таблице. Данные официального хронометража.
Пятничные свободные заезды перед Гран-при Бельгии завершились для Alpine неприятным инцидентом. В самом конце второй тренировочной сессии Пьер Гасли потерял контроль над машиной на выходе из связки поворотов «Ле Фань». Французский гонщик зацепил гравийную ловушку и задел внешний барьер, после чего его болид развернуло и повторно бросило в стену, что привело к появлению красных флагов.
Пятничные свободные заезды перед Гран-при Бельгии сложились для Джорджа Рассела непросто. В то время как его напарник по Mercedes Кими Антонелли возглавил протокол второй тренировки на трассе «Спа-Франкоршам» с результатом 1:45.944, Рассел остался лишь восьмым. Он уступил лидеру чемпионата более 1,2 секунды, показав время 1:47.229.
Формула-1 готовится к субботним заездам на легендарной трассе Спа-Франкоршам, где погода традиционно может спутать командам все карты. Пятничные тренировки уже преподнесли несколько сюрпризов, а впереди пилотов ждут финальная сессия свободных заездов и важнейшая квалификация на одном из самых длинных и скоростных автодромов в календаре.
Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер решительно опроверг слухи, связывающие четырехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена с неожиданным переходом в McLaren. Разговоры о будущем гонщика активизировались на фоне его недовольства поведением болида Red Bull.
Несмотря на то, что в Red Bull ожидали крайне сложного уикенда в Спа-Франкоршам из-за повышенных требований к эффективности гибридной составляющей мотора, первые тренировки принесли команде обнадеживающие результаты. Лидер чемпионата показал лучшее время в первой сессии, что указывает на редкий для команды в последнее время прогресс.
Зеленые холмы Брэндс-Хэтча содрогались от рева моторов, пока беспощадная трасса одного за другим ломала фаворитов. Технические проблемы вывели из игры Джеки Стюарта и Марио Андретти, а всего до финиша добрались лишь 9 из 23 пилотов. Настоящими героями этого хаоса стали Грэм Хилл и молодой Эмерсон Фиттипальди. Стартовав из самого хвоста решётки, с 22-го и 21-го мест соответственно, они прорвались сквозь пелотон в очковую зону.
Гонщик Alpine Франко Колапинто признался, что предстоящий финал чемпионата мира по футболу вызывает у него гораздо больше эмоций и переживаний, чем собственное выступление на Гран-при Бельгии. Такие мысли охватили аргентинца после эмоциональной победы его национальной сборной над командой Англии в полуфинале турнира.
Команда «Ред Булл» планирует вернуть на свой болид RB22 поворотное заднее крыло на предстоящем Гран-при Венгрии. Об этом официально заявил технический директор австрийского коллектива Пьер Ваше. Данная концепция, изначально разработанная «Феррари» под действующий технический регламент Формулы-1, призвана снижать лобовое сопротивление и увеличивать скорость на прямых.
Команда привезла на Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам долгожданное обновление системы охлаждения, однако из-за нехватки времени новинка оказалась доступна лишь в одном экземпляре. Чтобы решить, кому из гонщиков достанутся свежие детали, руководство коллектива устроило для Лиама Лоусона и Арвида Линдблада настоящее мини-сражение.