Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер убежден, что трехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен сейчас глубоко сожалеет о своем решении отказаться от перехода в Mercedes в прошлом. По мнению авторитетного специалиста, теперь возможность смены прописки для лидера Red Bull Racing упущена окончательно, а двери в Брэкли для него закрылись.
Серия неудач Шарля Леклера в текущем сезоне 2026 года грозила перерасти в затяжной кризис. Авария в Монако, технический сход в Барселоне и блеклое восьмое место в Австрии — с момента сложного для Ferrari 2020 года монегаск не сталкивался с настолько плохой формой. Однако триумф на Гран-при Великобритании прервал эту череду провалов. Леклер захватил лидерство на старте и доминировал по ходу гонки, одержав свою первую победу после этапа в Остине двухлетней давности.
Чемпионат мира Формулы-1 продолжает свое путешествие по самым легендарным автодромам планеты. После захватывающих гонок на классических европейских трассах пелотон отправляется в Спа-Франкоршамп, где в ближайшие выходные пройдет Гран-при Бельгии 2026 года.
Опытный мексиканский гонщик Серхио Перес признался, что его возвращение в Формулу-1 в составе новой команды Cadillac было продиктовано сильным личным желанием доказать свою состоятельность. Пилот решился на этот шаг после крайне сложного в психологическом плане завершения карьеры в Red Bull, которое едва не подорвало его веру в собственные силы.
Гран-при Великобритании 1979 года на скоростном Сильверстоуне превратился в настоящую драму для признанных лидеров. Обладатель поула Алан Джонс уверенно лидировал, но сошел из-за поломки водяной помпы, открыв дорогу к триумфу своему напарнику по Williams Клею Регаццони. Не повезло и другим фаворитам: Жан-Пьер Жабуй сошел из-за проблем с турбиной, а Нельсон Пике вылетел с трассы.
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф заявил, что в вопросе разработки болида всегда отдаст приоритет чистой скорости, а не надежности. Тем не менее австриец признал, что немецкому коллективу пора вплотную заняться устранением технических неполадок, которые уже лишили команду нескольких гарантированных побед в текущем сезоне 2026 года.
Мексиканский гонщик Серхио Перес, ныне выступающий за команду Cadillac, поделился откровенными воспоминаниями о начале своего сотрудничества с Red Bull в 2021 году. По словам пилота, руководство австрийского коллектива сразу дало ему понять, что все ресурсы и внимание будут сосредоточены исключительно на его напарнике Максе Ферстаппене.
Юниор «Ред Булл» Арвид Линдблад, проводящий свой дебютный сезон в Формуле-1 в составе Racing Bulls, признался в любви к классическому ралли. На недавнем Фестивале скорости в Гудвуде 18-летний британский гонщик получил уникальную возможность опробовать технику высшей категории чемпионата мира по ралли (WRC). Линдблад сел за руль гибридного хэтчбека Ford Puma Rally1 от заводской команды M-Sport.
Квалификационные сессии Формулы-1 остаются главным мерилом чистой скорости гонщиков, а самым принципиальным соперником для любого пилота всегда является его напарник. В сезоне 2026 года внутрикомандные сражения складываются по-разному: в некоторых коллективах наметились явные лидеры, тогда как в других борьба идет буквально за сотые доли секунды. Чтобы исключить влияние внешних факторов, статистика дуэлей традиционно базируется исключительно на результатах сессий и не учитывает последующие штраф
Руководство Формулы-1 и Международная автомобильная федерация (FIA) уже начали предварительное обсуждение регламента на силовые установки, который вступит в силу в 2031 году. Среди шести действующих производителей моторов наметился консенсус относительно перехода на более простые и дешевые двигатели V8 с уменьшенной электрической составляющей, работающие на экологически чистом топливе. Однако немецкий автопроизводитель Audi, который готовится к полноценному дебюту в чемпионате, настаивает на сох
Поклонники автоспорта получили уникальную возможность напрямую обратиться к победителю Гран-при Формулы-1 Эстебану Окону. Французский гонщик, ныне выступающий за команду «Хаас», согласился ответить на вопросы болельщиков в рамках популярного интерактивного формата, который регулярно организуют ведущие профильные медиа.
Судебное разбирательство, инициированное Фелипе Массой в отношении результатов сезона 2008 года, приняло неожиданный оборот. Дело бразильского гонщика, оспаривающего последствия скандального Гран-при Сингапура, было перенаправлено из Высокого суда Лондона напрямую в Верховный суд Великобритании, минуя Апелляционный суд. Высшая судебная инстанция страны согласилась рассмотреть этот вопрос, признав его делом, имеющим общественную значимость.