Претендент на титул в Формуле-2 Рафаэль Камару настаивает, что абстрагируется от слухов, связывающих его с местом в Haas в Формуле-1 на 2027 год, чтобы полностью сосредоточиться на текущем сезоне в составе Invicta Racing.
Уникальный шлем Формулы-1, созданный в сотрудничестве с Disney и подписанный 20 пилотами из состава участников 2026 года, побил рекорды аукциона, собрав 151 000 фунтов стерлингов для благотворительного фонда Make-A-Wish International.
Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер поставил под сомнение мотивацию и будущее Валттери Боттаса в Cadillac, предположив, что финский гонщик «немного опустил руки» на фоне сложного сезона 2026 года для американского коллектива.
Двукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен признался, что серьезно сомневался в своем гоночном будущем после аварии на Гран-при Австралии 1995 года, едва не стоившей ему жизни.
Хуан-Мануэль Фанхио — 38 лет, 10 месяцев, 27 дней
Когда Лоуренс Стролл начал собирать свою суперкопанду в совершенно новой, ультрасовременной штаб-квартире под руководством гуру дизайна Эдриана Ньюи, от Aston Martin ждали, что команда воспользуется перезапуском регламента 2026 года и ворвётся в Формулу-1 с триумфом.
Сверхплотная борьба между напарниками по McLaren в прошлом году подарила бы захватывающее сражение за титул, даже если бы в него не вмешался Макс Ферстаппен.
Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди заявил, что восхищён возрождением Льюиса Хэмилтона в Ferrari, и признался, что надеется увидеть от британского гонщика серьёзную борьбу за титул во второй половине сезона.
Валттери Боттас воспользовался началом летнего перерыва в Формуле-1, чтобы квалифицироваться на чемпионат мира UCI по гравийному велоспорту, заняв пятое место в своей возрастной категории на отборочном этапе в Чехии.
Команда Формулы-1 Aston Martin и её официальный партнёр Glenfiddich представили новый лимитированный односолодовый шотландский виски.
Совершенно новые команды Формулы-1 появляются не так уж часто, поэтому всегда трудно понять, чего ждать от дебютанта. Пройдя затяжной процесс допуска, хорошо профинансированный коллектив Cadillac пришёл в чемпионат в совсем иных условиях, нежели прошлый проект руководителя команды Грэма Лоудона с Manor. При этом ему пришлось производить и закупать гораздо больше собственных узлов, чем в 2016 году, когда при другом регламенте в серию пришли предыдущие новички — Haas.
Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает, что нарастающее соперничество внутри команды Mercedes между Джорджем Расселом и Кими Антонелли — это именно то, что нужно чемпионату.