Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз выступил с решительным заявлением во время летнего перерыва в Формуле-1. Он подчеркнул, что «позитивные изменения просто не видны со стороны» после сложного начала нового регламентного цикла 2026 года.
Бывший гоночный инженер Формулы-1 Роб Смедли похвалил психологическую устойчивость Ландо Норриса, назвав гонщика McLaren «настоящим топ-пилотом».
В то время как «Формула-1» настаивает — опираясь на собственную программу опросов Formula 1 Fan Voice, — что болельщикам нравятся гонки, сами пилоты пока гораздо более критично высказываются о регламенте 2026 года.
Есть ли у Льюиса Хэмилтона силы на восьмой титул чемпиона мира? Окончательно ли он не оправился от удара 2021 года или просто так и не смог приспособиться к машинам с «грунд-эффектом» образца 2022–2025 годов?
Тото Вольфф сообщил, что Mercedes планирует привезти очередные обновления во второй половине сезона Формулы-1 2026 года, однако команда «внимательно отслеживает», в какой именно момент их стоит внедрять.
Алекс Албон признал, что Williams ждёт тяжёлое завершение сезона Формулы-1 2026 года, так как приоритеты команды окончательно сместились на создание быстрой машины для 2027 года.
Перед началом масштабной смены технического регламента Формулы-1 ожидания в Aston Martin были высоки. Передовой завод в Сильверстоуне, легендарный конструктор Эдриан Ньюи и статус заводского партнёра Honda — казалось, все составляющие для успеха были в наличии.
В начале сезона казалось почти несомненным, что тот из гонщиков Mercedes, кто окажется впереди, и станет чемпионом мира. Это по-прежнему весьма вероятно, хотя в последних гонках угроза со стороны соперников заметно выросла.
В современной Формуле-1 всё решает управление энергией, но так ли сильно она отличается от прошлых сезонов, когда гонщикам приходилось контролировать износ шин, давление наддува, расход топлива и другие факторы?
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что тяжёлый сезон 2026 года превратился для Джорджа Рассела в настоящее «закаливание характера». По мнению шотландца, череда неудач гонщика Mercedes выглядит настолько невероятной, что подобный сюжет забраковали бы даже для фильма про Рокки.
На коротком видео, разошедшемся по социальным сетям, темно-синяя Lamborghini Sian FKP 37 едет по улицам Монако, а за рулем находится пилот Aston Martin Фернандо Алонсо.
Серхио Перес разочарован отсутствием прогресса у Cadillac в сезоне Формулы-1 2026 года, утверждая, что коллективу-дебютанту необходимо «пересмотреть свои процессы».