Исак Хаджар уже опередил Цуноду — ближе к Ферстаппену, чем ждали
Исак Хаджар начал свой первый полноценный сезон в Red Bull, зная, что предыдущий гонщик на его месте продержался всего два этапа, прежде чем был отправлен в отставку.
Новости
Култхард хотел спасти паб — но Кларксон не пришёл на выручку
Бывший гонщик Формулы-1 Дэвид Култхард рассказал, что однажды предложил свой испытывающий трудности паб на юго-западе Лондона бывшему ведущему Top Gear Джереми Кларксону бесплатно, чтобы спасти бизнес.
Рассел сделал предложение Кармен: свадьба не за горами
Пилот Mercedes в Формуле-1 Джордж Рассел объявил о помолвке со своей давней девушкой Кармен Монтеро Мундт.
Сафнауэр советует Ferrari не давить на Леклера рядом с Хэмилтоном
Бывший руководитель команды Alpine Отмар Сафнауэр посоветовал руководству Ferrari не вызывать Шарля Леклера на формальную встречу в середине сезона, настаивая на том, что коллектив из Маранелло должен «оставить его в покое», пока он переживает непростой период в паре с Льюисом Хэмилтоном.
Вольф признал: не всегда удаётся быть идеальным отцом на трассе
Руководитель команды Mercedes в Формуле-1 Тото Вольф рассказал о поиске баланса между удовольствием и амбициями своего сына Джека после его очередной победы в картинге в Италии.
Бинотто требует терпения: Audi не спешит на подиум
Когда Audi представила свой проект в Формуле-1 прошлой зимой в Берлине, компания поставила перед собой чёткую цель — выиграть чемпионаты мира к 2030 году. Немецкий гигант привык к успеху в любом виде автоспорта, в котором участвует, будь то гонки на выносливость или ралли Дакар, но также признал, что путь к вершине будет долгим.
Беарман открыл велокафе в Монако и катается с Сайнсом
Пилот Haas в Формуле-1 Оливер Беарман рассказал, что открыл велосипедный магазин и кафе в окрестностях Монако вместе с группой друзей.
Албон: в Williams больше не готовы мириться с ролью аутсайдера
На Гран-при Венгрии этого года Алекс Албон стал первым гонщиком, который провёл 100 гонок за Williams, а несколькими этапами ранее он обошёл Найджела Мэнселла по количеству стартов за команду. Это интересная статистика, возможно, отражающая нынешнюю инфляцию гонок в Формуле-1 и прежнее отношение к гонщикам. Но она также показывает, насколько важным стал Албон в современной иерархии Williams.
Борто-лето бросил вызов: сильнейших не остановят новые правила
Габриэл Борто-лето решительно заявил, что пилоты Формулы-1 «должны уметь адаптироваться» к любой технике, опровергнув мнение о том, что машины 2026 года не подходят под стили вождения.
Не как Хэмилтон в Ferrari: Хаджар о переходе в Red Bull
Исак Хаджар описал свой переход из Racing Bulls в основную команду Red Bull как «культурный шок», хотя 21-летний гонщик настаивает, что годы, проведенные в юниорской программе, сделали этот шаг вполне естественным.
Пилот Haas не сдержал слёз за рулём болида Сенны
Гонщик Haas в Формуле-1 Оливер Берман рассказал о глубоко эмоциональном опыте пилотирования победоносного болида Lotus Айртона Сенны 1985 года, признавшись, что этот момент тронул его до слёз.
Колапинто объяснил, почему Alpine нужны методы Бриаторе
После крайне сложного сезона 2025 года Alpine в этом году снова сражается за неофициальный титул «лучших из остальных» — иными словами, за лидерство в средней группе Формулы-1 позади четырёх топ-команд. Однако амбиции команды из Энстоуна простираются гораздо дальше, и это в полной мере относится к Флавио Бриаторе, эпатажному исполнительному советнику, который фактически руководит коллективом.