Бывший гонщик Формулы-1 и аналитик Sky Sports Мартин Брандл призвал Международную автомобильную федерацию (FIA) пересмотреть регламент по использованию автомобиля безопасности после разочаровывающей концовки Гран-при Великобритании. По мнению эксперта, нынешние правила приводят к тому, что зрители и лидеры гонки оказываются в невыгодном положении, а борьба на последних кругах сводится на нет.
Юный лидер Mercedes Кими Антонелли пережил непростой, но необходимый урок во время Гран-при Великобритании. Бывший гонщик Формулы-1 и аналитик Sky Sports Мартин Брандл обратил внимание на проблемы в коммуникации между итальянцем и командой, которые, по его мнению, стоили Антонелли борьбы за победу.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольф выразил сожаление по поводу того, что финал сезона Формулы-1 2021 года в Абу-Даби не был завершён по тем же правилам, что и недавний Гран-при Великобритании. По его мнению, если бы тогда были применены аналогичные процедуры, исход чемпионата мог бы быть иным.
Бывший руководитель команды Alpine Отмар Сафнауэр считает, что лидер чемпионата Кими Антонелли должен научиться справляться с повреждённой машиной, если он действительно намерен бороться за титулы в Формуле-1. В качестве примера Сафнауэр привёл выдающееся мастерство Михаэля Шумахера, который неоднократно доводил до финиша даже серьёзно повреждённые болиды.
Бывший гоночный инженер Ferrari Роб Смедли считает, что итальянской команде, возможно, придётся сделать сложный выбор между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером, если она рассчитывает побороться за титул чемпиона мира Формулы-1 в 2026 году. Такое мнение он высказал после Гран-при Великобритании, где Леклер одержал эмоциональную победу — первую после сезона 2024 года и 250-ю в истории Ferrari.
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон завершил домашний Гран-при Великобритании на третьем месте, однако после квалификационного успеха и второго места в спринте рассчитывал на большее. Как выяснилось после финиша, на результат повлияла неудачная корректировка настроек автомобиля, произведённая непосредственно перед стартом основной гонки.
Пилот Mercedes Кими Антонелли, возглавляющий чемпионат Формулы-1, был замечен на трибунах Уимблдонского турнира всего через сутки после разочаровывающего для себя этапа на Сильверстоуне. В понедельник Антонелли посетил корты Всеанглийского клуба, где поддерживал Яника Синнера в компании легендарного теннисиста Роджера Федерера.
Бывший гонщик Формулы-1 Джолион Палмер предостерёг от поспешных оценок в отношении пилота Mercedes Кими Антонелли, который на этапе в Великобритании вновь оказался в центре внимания на фоне напарника по команде Джорджа Расселла.
Льюис Хэмилтон считает, что гонщики Mercedes Джордж Расселл и Кими Антонелли могут получить штрафы на стартовой решётке в сезоне-2026 Формулы-1 из-за превышения разрешённого количества компонентов силовой установки. Семикратный чемпион мира обратил внимание на проблемы с надёжностью у Mercedes, сравнив ситуацию с успехами Ferrari в этом аспекте.
Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что по-прежнему не может до конца разобраться с особенностями поведения своего болида. После Гран-при Великобритании на Сильверстоуне он отметил, что отставал от своего напарника по команде на протяжении всего гоночного уик-энда.
Юный пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли удостоился похвалы за проявленный боевой настрой во время непростого Гран-при Великобритании. Несмотря на технические проблемы, итальянец до последнего боролся за очки, демонстрируя качества, необходимые для победы в чемпионате Формулы-1.
На прошедшем уик-энде Гран-при Великобритании внимательные наблюдатели заметили необычное поведение пилотов Mercedes во время квалификационных заездов: оба гонщика команды полностью отпускали педаль газа всего за несколько метров до пересечения финишной черты. Такое поведение нетипично для квалификации, где обычно пилоты стараются выжать максимум скорости до самого конца круга.