Пилоты «Феррари» Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон повеселили болельщиков забавным эпизодом перед началом гоночного уик-энда на трассе Хунгароринг. Монегаск решил примерить на себя роль звукооператора и разыграл своего напарника по команде с помощью огромного микрофона-пушки.
Организаторы Гран-при Венгрии оригинальным способом отметили четырехдесятилетие присутствия Формулы-1 на автодроме под Будапештом. К юбилею гоночной трассы руководство автодрома приняло решение официально присвоить индивидуальные названия абсолютно каждому из четырнадцати поворотов Хунгароринга.
Формула-1 приезжает в Будапешт на финальный этап перед летним перерывом. Лидером личного зачета на Хунгароринг прибывает Кими Антонелли, который вернул себе контроль над чемпионатом после яркой победы на Гран-при Бельгии. Этот триумф в Спа стал для итальянца уже шестым в сезоне и позволил увеличить отрыв от напарника по Mercedes Джорджа Рассела до 50 очков. Для британца бельгийская гонка закончилась досрочно из-за столкновения на первом круге с Льюисом Хэмилтоном. Сам Хэмилтон также остается в б
Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон признался, что испытывает гордость за то, как ему удалось переломить ситуацию после тяжелейшего кризиса. Всего год назад на Гран-при Венгрии британец пребывал в глубоком унынии: он выбыл во втором сегменте квалификации, пока его напарник Шарль Леклер завоевывал поул. В тот момент Хэмилтон назвал себя «бесполезным» и даже в шутку заявил, что Скудерии стоит найти ему замену. Дебютный сезон в Маранелло складывался крайне непросто, закрепив затяжные проблемы гонщика с ма
Пилот Ferrari Шарль Леклер стал новым героем популярного YouTube-шоу Амелии Димольденберг под названием Passenger Princess («Принцесса на пассажирском сиденье»). В рамках этого проекта ведущая приглашает действующих гонщиков Формулы-1, которые примеряют на себя роль инструкторов по вождению и пытаются научить её управлять автомобилем на гоночных трассах.
Макс Ферстаппен мгновенно захватил лидерство на старте с кормы Льюиса Хэмилтона и превратил венгерскую гонку в свой очередной триумфальный бенефис. Пилот Red Bull не просто выиграл с колоссальным преимуществом более чем в 33 секунды, но и забрал лучший круг гонки.
Формула-1 готовится к финальной гонке перед традиционным летним перерывом. Гран-при Венгрии, который пройдет всего через неделю после этапа в Бельгии, станет 11-м раундом сезона 2026 года. Из-за отмены гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии в начале года именно Будапешт ознаменует собой экватор чемпионата. Борьба за титул и позиции в Кубке конструкторов уже обрела четкие очертания, и перед поездкой в Зандворт в конце августа командам предстоит решить немало важных задач.
По мнению гонщика Ferrari, ключевым моментом уик-энда, предопределившим неудачный исход, стала его собственная авария в субботней тренировке.
Алый болид Кими Райкконена, завоевавшего поул, замер в боксах из-за отказа гидравлики, разрушив надежды Ferrari на триумф. Зато его напарник Фелипе Масса до последнего отбивал атаки Фернандо Алонсо. Испанец на McLaren совершил решающий бросок, вырвал лидерство на мокром Нюрбургринге и умчался к победе, сократив отставание в чемпионате от Льюиса Хэмилтона всего до двух очков.
Прошедший Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам принес Льюису Хэмилтону немало разочарований. Несмотря на то, что британцу удалось прорваться на четвертое место, его гонка была испорчена столкновением на первом круге с бывшим напарником по Mercedes Джорджем Расселом, за что Льюис получил пятисекундный штраф. Ситуацию усугубили заминка на пит-стопе, из-за которой команда не смогла заменить поврежденное переднее крыло, и спорные тактические решения, которые гонщик активно и эмоционально обсуждал с бок
Всего за один год жизнь Кими Антонелли в Формуле-1 кардинально изменилась. Двенадцать месяцев назад на этапе в Спа-Франкоршам итальянский гонщик со слезами на глазах пытался справиться с эмоциями в общении с прессой. Тот уик-энд превратился для него в кошмар: два вылета в первом сегменте квалификации и финиши в глубине пелотона в обеих гонках.
В преддверии Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам эксперты официального подкаста F1 Nation Джеймс Хинчклифф и бывший пилот Renault Джолион Палмер озвучили весьма спорную теорию. Они считают, что Скудерии уже сейчас необходимо сделать жесткий выбор в пользу одного из своих гонщиков, чтобы сохранить шансы в борьбе за титул.