Британский актер Демсон Идрис, сыгравший роль молодого пилота Джошуа Пирса в художественном фильме «F1», поделился впечатлениями от совместной работы с Льюисом Хэмилтоном. Гонщик Ferrari выступил в роли исполнительного продюсера картины, благодаря чему актер смог близко пообщаться со спортсменом в паддоке и понять секрет его многолетнего успеха.
Пятничные свободные заезды Гран-при Бельгии завершились триумфом лидера чемпионата Кими Антонелли. Итальянец не только возглавил итоговый протокол, проехав круг за 1:45.944 и опередив Ландо Норриса на 0,190 секунды, но и продемонстрировал лучший темп на длинных дистанциях во время симуляции гонки. Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен на Red Bull уступил лидеру Mercedes 0,472 секунды.
Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон подтвердил, что продолжает избегать работы на симуляторе команды в Маранелло. Британец принял решение отказаться от этого инструмента еще в мае, перед Гран-при Канады, посчитав, что уровень корреляции данных виртуальной модели с реальной машиной оставляет желать лучшего и мешает качественной подготовке к этапам.
Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что главным вызовом нынешнего чемпионата для него стала необходимость совместить свой агрессивный стиль пилотажа с требованиями нового технического регламента. Монегаск изменил свой подход во время уик-энда в Сильверстоуне, что позволило ему одержать первую победу в сезоне.
Борьба за лидерство в текущем сезоне Формулы-1 обостряется, и эксперты активно обсуждают, за счет чего Скудерия может навязать конкуренцию своим главным соперникам. Бывший пилот чемпионата Джолион Палмер и победитель гонок IndyCar Джеймс Хинчклифф сошлись во мнении, что итальянской команде необходимо принять непростое решение. По их мнению, Ferrari должна сделать ставку на одного гонщика, чтобы одолеть доминирующую Mercedes и лидера личного зачета Кими Антонелли.
Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл признался, что слишком поздно осознал, насколько важную роль в Формуле-1 играет умение гонщика объединять и мотивировать команду вокруг себя. Обсуждая психологические аспекты и лидерские качества, необходимые современным пилотам, британец назвал ориентирами в этом вопросе таких легендарных чемпионов, как Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель.
Квалификационные сессии Формулы-1 остаются главным мерилом чистой скорости гонщиков, а самым принципиальным соперником для любого пилота всегда является его напарник. В сезоне 2026 года внутрикомандные сражения складываются по-разному: в некоторых коллективах наметились явные лидеры, тогда как в других борьба идет буквально за сотые доли секунды. Чтобы исключить влияние внешних факторов, статистика дуэлей традиционно базируется исключительно на результатах сессий и не учитывает последующие штраф
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард резко раскритиковал действующие процедуры нейтрализации гонок после финиша Гран-при Великобритании за автомобилем безопасности. По его мнению, нынешний порядок слишком затянут и лишает болельщиков полноценной развязки, особенно если инцидент происходит в концовке дистанции.
Бывший чемпион мира Формулы-1 Дженсон Баттон высказал мнение, что ключевым фактором возвращения Льюиса Хэмилтона к прежней форме стало не только его привыкание к новой команде Ferrari, но прежде всего особенности последнего поколения автомобилей Формулы-1, которые лучше соответствуют стилю пилотирования британца.
Бывший гонщик Формулы-1 Энтони Дэвидсон считает, что нарастающие проблемы с надёжностью Mercedes предоставили Ferrari реальный шанс побороться за титул в нынешнем сезоне. По мнению эксперта, команда из Маранелло может рассчитывать на свою «непробиваемую» технику, чтобы воспользоваться ситуацией в чемпионате.
С началом нового регуляторного цикла Формулы-1, который вступит в силу в 2026 году, команды получили возможность искать серьёзные преимущества за счёт модернизации болидов. Если раньше доминировала McLaren, а теперь её место заняла Mercedes, то Ferrari выбрала особенно агрессивный подход к развитию своей машины SF-26, что уже принесло победы Льюису Хэмилтону и Шарлю Леклеру в Испании и Великобритании.
Пилот Mercedes Джордж Расселл признался, что воспоминания о Гран-при Бельгии останутся с ним на всю жизнь. Перед возвращением на легендарный автодром Спа-Франкоршам британский гонщик вспомнил о драматичных событиях двухлетней давности, когда его триумф обернулся дисквалификацией.