Макс Ферстаппен квалифицировался на второй позиции перед Гран-при Бельгии и сразу после завершения сессии поспешил поблагодарить своего напарника по Red Bull. По словам гонщика, именно командная тактика и помощь Исака Хаджара позволили ему подняться так высоко на стартовой решетке в Спа-Франкоршам.
Молодежная программа «Ред Булл» под руководством Хельмута Марко всегда славилась своей жесткой структурой, но сейчас австрийский концерн оказался в крайне необычной для себя ситуации. Всего за один год команда прошла путь от острого дефицита квалифицированных кадров до их явного переизбытка, что создает серьезную головную боль для руководства при планировании состава на будущие сезоны.
Будущее Макса Ферстаппена в составе Red Bull Racing остается одной из главных тем для обсуждения в паддоке Формулы-1. На фоне слухов о возможном переходе гонщика в Mercedes или McLaren эксперт телеканала Sky Sports F1 Наоми Шифф заявила, что у пилота есть все основания рассматривать альтернативные варианты для продолжения карьеры.
Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер решительно опроверг слухи, связывающие четырехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена с неожиданным переходом в McLaren. Разговоры о будущем гонщика активизировались на фоне его недовольства поведением болида Red Bull.
Несмотря на то, что в Red Bull ожидали крайне сложного уикенда в Спа-Франкоршам из-за повышенных требований к эффективности гибридной составляющей мотора, первые тренировки принесли команде обнадеживающие результаты. Лидер чемпионата показал лучшее время в первой сессии, что указывает на редкий для команды в последнее время прогресс.
Команда «Ред Булл» планирует вернуть на свой болид RB22 поворотное заднее крыло на предстоящем Гран-при Венгрии. Об этом официально заявил технический директор австрийского коллектива Пьер Ваше. Данная концепция, изначально разработанная «Феррари» под действующий технический регламент Формулы-1, призвана снижать лобовое сопротивление и увеличивать скорость на прямых.
Бывший пилот Формулы-1 и эксперт телеканала Sky Sports Мартин Брандл поделился своим мнением относительно слухов, окружающих будущее Макса Ферстаппена. В последнее время в паддоке активно обсуждаются возможные варианты продолжения карьеры четырехкратного чемпиона мира, однако Брандл призывает не переоценивать значимость кулуарных переговоров.
Юниор Red Bull Исак Хаджар начнет воскресную гонку в Спа-Франкоршам с последнего ряда. Французский гонщик получил штраф за превышение лимита на элементы силовой установки, из-за чего его шансы на продолжение успешной серии в этот уик-энд резко снизились.
По мнению пилота Red Bull, стремительный рост результатов итальянского гонщика во втором сезоне на высшем уровне был абсолютно ожидаемым, поскольку его выдающиеся способности проявлялись еще на ранних этапах карьеры.
Четвертый этап пресс-конференций FIA в бельгийском Спа-Франкоршам обещал быть жарким, и ожидания оправдались. Несмотря на то что накануне Макс Ферстаппен объявил о начале сотрудничества с юниором McLaren Дрисом Ван Лангендонком, собравшихся журналистов гораздо больше интересовали слухи о возможном переходе самого гонщика Red Bull в британскую команду.
Команда «Ред Булл» приняла решение вернуться к первоначальной версии заднего крыла на предстоящем Гран-при Бельгии. Такое решение было принято после серии тревожных инцидентов с участием Макса Ферстаппена, вызванных использованием новой конструкции с переворачивающимся элементом.
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард предостерег Международную автомобильную федерацию (FIA) от чрезмерного регулирования технических регламентов. По мнению шотландца, запреты на уникальные инженерные решения могут нанести серьезный удар по самой ДНК чемпионата мира.