Гран-при Великобритании 2026 года завершился под автомобилем безопасности, что вызвало разочарование болельщиков на трибунах Сильверстоуна и новую волну обсуждений о целесообразности действующих правил Ф1 в подобных ситуациях. Причиной стал инцидент с Максом Ферстаппеном: за шесть кругов до финиша он разбил свой Red Bull на повороте Stowe, после чего на трассу был выпущен автомобиль безопасности.
Пилот Mercedes Кими Антонелли, возглавляющий чемпионат Формулы-1, был замечен на трибунах Уимблдонского турнира всего через сутки после разочаровывающего для себя этапа на Сильверстоуне. В понедельник Антонелли посетил корты Всеанглийского клуба, где поддерживал Яника Синнера в компании легендарного теннисиста Роджера Федерера.
Бывший гонщик Формулы-1 Джолион Палмер предостерёг от поспешных оценок в отношении пилота Mercedes Кими Антонелли, который на этапе в Великобритании вновь оказался в центре внимания на фоне напарника по команде Джорджа Расселла.
Проблемы с активной аэродинамикой болида Red Bull, которые привели к двум опасным инцидентам с участием Макса Ферстаппена за последние восемь дней, вызывают серьёзные опасения по поводу безопасности в Формуле-1. На прошедшем Гран-при Великобритании четырёхкратный чемпион мира вновь оказался за пределами трассы на высокой скорости — на этот раз это завершилось для него досрочным сходом на 48-м круге гонки.
Руководитель Mercedes Тото Вольф стал героем обсуждения среди экспертов Формулы-1 после того, как жёстко пресёк попытку Джорджа Расселла пожаловаться на скорость болида по радио после финиша Гран-при Великобритании. Ситуацию сравнили с известной фразой Марка Уэббера «Not bad for a number two driver» после победы на Гран-при Великобритании 2010 года.
Юный пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли удостоился похвалы за проявленный боевой настрой во время непростого Гран-при Великобритании. Несмотря на технические проблемы, итальянец до последнего боролся за очки, демонстрируя качества, необходимые для победы в чемпионате Формулы-1.
На прошедшем уик-энде Гран-при Великобритании внимательные наблюдатели заметили необычное поведение пилотов Mercedes во время квалификационных заездов: оба гонщика команды полностью отпускали педаль газа всего за несколько метров до пересечения финишной черты. Такое поведение нетипично для квалификации, где обычно пилоты стараются выжать максимум скорости до самого конца круга.
Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон признал, что не стал бы совершать второй пит-стоп под конец Гран-при Великобритании, если бы знал, что из-за этого потеряет второе место в пользу Джорджа Расселла.
Бывший гонщик Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что Джордж Расселл покинет Гран-при Великобритании с чувством, что ему «повезло» занять второе место, поскольку его напарник по Mercedes Кими Антонелли продолжает демонстрировать более высокий уровень скорости и стабильности.
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард выступил с призывом к FIA уделять больше внимания зрелищности гонок после того, как Гран-при Великобритании завершился под автомобилем безопасности, что вызвало разочарование у болельщиков.
Лидер чемпионата Формулы-1 Кими Антонелли столкнулся с серьезными трудностями на последних этапах, что привело к сокращению его преимущества в общем зачёте до 25 очков над ближайшим преследователем Джорджем Расселлом и до 32 очков над Льюисом Хэмилтоном из Ferrari всего за три гоночных уик-энда.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф положительно оценил действия стюардов и дирекции гонки на Гран-при Великобритании, завершившемся под автомобилем безопасности, несмотря на разочарование многих болельщиков на трибунах. По словам Вольффа, именно такого подхода не хватало в скандальном финале чемпионата мира 2021 года в Абу-Даби.