
Боттас признал провалы Cadillac, но верит в прогресс команды
Пилот Cadillac Формулы-1 Валттери Боттас уже отметил прогресс новой команды в первой половине её дебютного сезона в чемпионате.

Пилот Cadillac Формулы-1 Валттери Боттас уже отметил прогресс новой команды в первой половине её дебютного сезона в чемпионате.

Red Bull достойно начал свою жизнь как полноценный производитель силовых установок, но в плане шасси команда отставала от своих главных соперников с самого начала сезона. Поздний рывок к лету спасает оценку C- вместо ещё менее удовлетворительной.

Бывший гоночный инженер Ferrari в Формуле-1 Роб Смедли заявил, что структура Haas не позволит команде стать одним из лидеров чемпионата.

Двукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен рассказал о работе в паре с Дэвидом Култхардом в McLaren, объяснив, что общая вера в будущий успех команды из Уокинга не позволила инцидентам на трассе повлиять на их рабочие отношения.

Генеральный директор команды Cadillac в Формуле-1 Дэн Тоуэрисс опроверг сообщения о том, что команда рассматривает лидера Формулы-2 Рафаэля Камару на сезон-2027, хотя и признал, что «всегда всё может измениться».

Новый руководитель команды Cadillac в Формуле-1 Марчин Будковски похвалил Серхио Переса за его вклад в кампанию 2026 года и опроверг слухи, связывающие его с уходом из дебютирующей команды.

Новый руководитель команды Cadillac Марчин Будковски подтвердил, что вел переговоры с «более чем половиной» команд Формулы-1, объясняя, почему выбрал именно дебютанта чемпионата.

Команда Cadillac в Формуле-1 подтвердила, что увольнение Грэма Лоудона с поста руководителя команды «не было обоюдным решением» — добавив, что он узнал об этом только утром.

Команда Cadillac в Формуле-1 назначила нового руководителя — Марчин Будковский занял этот пост вместо Грэма Лоудона.

Жалобы звучат с самого начала сезона Формулы-1. Периодически они усиливаются, особенно на так называемых «энергодефицитных» трассах, где соотношение поворотов и прямых, а также тип поворотов мешают машинам нового поколения эффективно подзаряжать батареи на протяжении круга.

Racing Bulls повторила свой лучший результат — шестое место в 2025 году, но начала новый сезон с множеством вопросов. Как одна из небольших команд Формулы-1, Racing Bulls столкнулась с серьёзным испытанием из-за масштабных изменений в регламенте, а затяжная борьба за шестое место привела к тому, что разработку машины 2026 года команда начала позже нескольких прямых конкурентов.

Мало какие темы в паддоке Формулы-1 вызывали столько политических споров в первой половине сезона, как ADUO — дополнительные возможности для развития и модернизации.