Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард резко раскритиковал действующие процедуры нейтрализации гонок после финиша Гран-при Великобритании за автомобилем безопасности. По его мнению, нынешний порядок слишком затянут и лишает болельщиков полноценной развязки, особенно если инцидент происходит в концовке дистанции.
Бывший гонщик Формулы-1 Энтони Дэвидсон считает, что нарастающие проблемы с надёжностью Mercedes предоставили Ferrari реальный шанс побороться за титул в нынешнем сезоне. По мнению эксперта, команда из Маранелло может рассчитывать на свою «непробиваемую» технику, чтобы воспользоваться ситуацией в чемпионате.
Команда Ferrari стала первой, кто провёл заезды на новой испанской трассе Madring, которая готовится к своему дебюту в календаре Формулы-1. Итальянская команда использовала день съёмок, чтобы протестировать возможности трассы, а также проверить работу инфраструктуры и систем безопасности в реальных условиях. Это важный шаг в подготовке автодрома к приёму этапа чемпионата мира.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольф заявил, что команда проводит расследование по поводу проблем с максимальной скоростью, которые помешали Джорджу Расселлу в квалификации Гран-при Великобритании Формулы-1.
Победа Шарля Леклера на Гран-при Великобритании стала не только долгожданным успехом после сложных недель, но и ознаменовала важные технические перемены в его подходе к работе с болидом. В этом сезоне Формулы-1, отмеченном технической революцией и новыми правилами, монегаск впервые с момента прихода в Ferrari в 2019 году кардинально изменил конфигурацию программного обеспечения своего рулевого колеса.
Руководитель Mercedes Тото Вольф считает, что команда Ferrari продолжит оказывать давление на Mercedes в борьбе за титул в сезоне Формулы-1 2026 года. Такое мнение он высказал после победы Шарля Леклера на Гран-при Великобритании.
Пилот Mercedes Джордж Расселл поделился своими эмоциями после завоевания подиума на Гран-при Великобритании, подчеркнув особую связь с трассой Сильверстоун. Для британца этот успех стал не только спортивным достижением, но и важной вехой на пути, который начался для него еще в детстве.
Бывший гонщик Формулы-1 и аналитик Sky Sports Мартин Брандл призвал Международную автомобильную федерацию (FIA) пересмотреть регламент по использованию автомобиля безопасности после разочаровывающей концовки Гран-при Великобритании. По мнению эксперта, нынешние правила приводят к тому, что зрители и лидеры гонки оказываются в невыгодном положении, а борьба на последних кругах сводится на нет.
Юный лидер Mercedes Кими Антонелли пережил непростой, но необходимый урок во время Гран-при Великобритании. Бывший гонщик Формулы-1 и аналитик Sky Sports Мартин Брандл обратил внимание на проблемы в коммуникации между итальянцем и командой, которые, по его мнению, стоили Антонелли борьбы за победу.
Бывший руководитель команды Alpine в Формуле-1 Отмар Сафнауэр раскритиковал решение FIA не останавливать Гран-при Великобритании красным флагом после схода Макса Ферстаппена на последних кругах. По его мнению, это лишило зрителей возможности увидеть зрелищную развязку гонки.
Хуан-Пабло Монтоя считает, что борьба за чемпионский титул Формулы-1 может стать «действительно захватывающей», если Шарль Леклер сможет развить успех, достигнутый на Гран-при Великобритании, и проявить такую же стабильность, какую показывает его напарник по Ferrari Льюис Хэмилтон.
Бывший руководитель команды Alpine Отмар Сафнауэр считает, что лидер чемпионата Кими Антонелли должен научиться справляться с повреждённой машиной, если он действительно намерен бороться за титулы в Формуле-1. В качестве примера Сафнауэр привёл выдающееся мастерство Михаэля Шумахера, который неоднократно доводил до финиша даже серьёзно повреждённые болиды.