Второй гоночный уик-энд подряд Макс Ферстаппен попал в аварию из-за проблемы с задним крылом Red Bull. Несмотря на схожий итог, четырехкратный чемпион мира сразу подчеркнул, что оба инцидента были вызваны разными техническими неисправностями. «Другая неисправность, скажем так, но результат тот же», — объяснил Ферстаппен.
Руководитель Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммед бен Сулайем рассматривает возможность возвращения дозаправок во время гонок Формулы-1, а также появления независимого поставщика двигателей V8 к сезону 2031 года. Об этом он рассказал в беседе с группой британских журналистов.
Международная автомобильная федерация (FIA) рассматривает возможность радикальных изменений в поставках силовых установок для команд Формулы-1 с 2031 года. По планам, которые обсуждаются на высшем уровне, серия может отказаться от нынешней системы клиентских моторов в пользу поставок двигателей независимым третьим лицом, а также перейти на более простые и дешёвые атмосферные V8 с небольшим электрическим модулем.
Бывший механик команды Red Bull в Формуле-1 Калум Николас сообщил о краже реплик гоночных шлемов из фургона образовательной программы Red Bull STEMx после завершения Гран-при Великобритании на трассе Сильверстоун.
Макс Ферстаппен, несмотря на статус четырехкратного чемпиона мира и крепкий тыл вне трассы, переживает, пожалуй, самый сложный период в своей карьере. В Формуле-1 у голландца сейчас не складывается практически ничего — и надежды на улучшение ситуации в ближайшем будущем не видно. За год положение Ферстаппена в главной категории автоспорта ухудшилось радикально.
Гран-при Великобритании стал ареной для долгожданной победы Шарля Леклера, который впервые в сезоне поднялся на верхнюю ступень подиума, а также местом новых неудач для Макса Ферстаппена и команды Red Bull. Гонка на Сильверстоуне ознаменовала собой переломный момент в борьбе лидеров чемпионата 2026 года.
Макс Ферстаппен не скрывал разочарования после неудачного завершения Гран-при Великобритании. Его болид Red Bull, претендовавший на третье место, вылетел в гравий на повороте Stowe за шесть кругов до финиша. Несмотря на борьбу с проблемами управляемости, перебоями в работе электрических систем и коробки передач, Ферстаппен продолжал гонку, но в итоге сошёл из-за отказа заднего антикрыла.