Команда «Ред Булл» приняла решение вернуться к первоначальной версии заднего крыла на предстоящем Гран-при Бельгии. Такое решение было принято после серии тревожных инцидентов с участием Макса Ферстаппена, вызванных использованием новой конструкции с переворачивающимся элементом.
Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард предостерег Международную автомобильную федерацию (FIA) от чрезмерного регулирования технических регламентов. По мнению шотландца, запреты на уникальные инженерные решения могут нанести серьезный удар по самой ДНК чемпионата мира.
Борьба за лидерство в текущем сезоне Формулы-1 обостряется, и эксперты активно обсуждают, за счет чего Скудерия может навязать конкуренцию своим главным соперникам. Бывший пилот чемпионата Джолион Палмер и победитель гонок IndyCar Джеймс Хинчклифф сошлись во мнении, что итальянской команде необходимо принять непростое решение. По их мнению, Ferrari должна сделать ставку на одного гонщика, чтобы одолеть доминирующую Mercedes и лидера личного зачета Кими Антонелли.
Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл признался, что слишком поздно осознал, насколько важную роль в Формуле-1 играет умение гонщика объединять и мотивировать команду вокруг себя. Обсуждая психологические аспекты и лидерские качества, необходимые современным пилотам, британец назвал ориентирами в этом вопросе таких легендарных чемпионов, как Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель.
8-я стартовая позиция Карлоса Ройтеманна не помешала ему сотворить сенсацию в Брэндс-Хэтче. Пока лидеры пелотона один за другим выбывали из борьбы из-за технических проблем, аргентинец на своей Ferrari прорывался к вершине. Обладатели первых трех мест на решётке — Петерсон, Андретти и Шектер — сошли из-за поломок, открыв дорогу преследователям. Ройтеманн вырвал победу у Ники Лауды, опередив австрийца на финише всего на 1,230 секунды.
Серия неудач Шарля Леклера в текущем сезоне 2026 года грозила перерасти в затяжной кризис. Авария в Монако, технический сход в Барселоне и блеклое восьмое место в Австрии — с момента сложного для Ferrari 2020 года монегаск не сталкивался с настолько плохой формой. Однако триумф на Гран-при Великобритании прервал эту череду провалов. Леклер захватил лидерство на старте и доминировал по ходу гонки, одержав свою первую победу после этапа в Остине двухлетней давности.
Судебное разбирательство, инициированное Фелипе Массой в отношении результатов сезона 2008 года, приняло неожиданный оборот. Дело бразильского гонщика, оспаривающего последствия скандального Гран-при Сингапура, было перенаправлено из Высокого суда Лондона напрямую в Верховный суд Великобритании, минуя Апелляционный суд. Высшая судебная инстанция страны согласилась рассмотреть этот вопрос, признав его делом, имеющим общественную значимость.
Гран-при Великобритании на автодроме в Сильверстоуне завершился под пейс-каром, что вызвало волну критики со стороны болельщиков и экспертов. На 48-м круге из 52 пилот Red Bull Макс Ферстаппен вылетел в гравий в повороте Stowe, спровоцировав появление машины безопасности. В трансляции уже появилось сообщение о скором рестарте, однако в итоге гонщики так и пересекли финишную черту в режиме сейфти-кара. Победу одержал Шарль Леклер из Ferrari, а дополнили подиум Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон.
Бразильский гонщик Рафаэль Камара считается кандидатом на место в Haas в сезоне-2027. По данным итальянских СМИ, решение в пользу пилота системы Ferrari не было предопределено, хотя в течение долгого времени основным претендентом на вакансию называли Юки Цуноду.
Гран-при Великобритании 1964 года на Brands Hatch прошёл под диктовку Джима Кларка. Британец на Lotus-Climax стартовал с первого места и довёл гонку из 80 кругов до победы за 2:15, опередив Грэма Хилла на 2,8 секунды.
Бывший чемпион мира Формулы-1 Дженсон Баттон высказал мнение, что ключевым фактором возвращения Льюиса Хэмилтона к прежней форме стало не только его привыкание к новой команде Ferrari, но прежде всего особенности последнего поколения автомобилей Формулы-1, которые лучше соответствуют стилю пилотирования британца.
Бывший гонщик Формулы-1 Энтони Дэвидсон считает, что нарастающие проблемы с надёжностью Mercedes предоставили Ferrari реальный шанс побороться за титул в нынешнем сезоне. По мнению эксперта, команда из Маранелло может рассчитывать на свою «непробиваемую» технику, чтобы воспользоваться ситуацией в чемпионате.