
Проклятие Зандворта: Хаджар травмирован, Лоусон в деле
Исак Хаджар пропустит Гран-при Нидерландов на этих выходных из-за травмы запястья.

Исак Хаджар пропустит Гран-при Нидерландов на этих выходных из-за травмы запястья.

После того как тренировочные старты во время зимних тестов в Бахрейне оказались весьма проблематичными для нескольких команд Формулы-1, этот вопрос быстро вызвал политические споры в паддоке.

Бывший телеведущий Формулы-1 Уилл Бакстон похвалил Грэма Лоудона после его внезапного ухода с поста руководителя команды Cadillac, подчеркнув, что американского коллектива не было бы сегодня на стартовой решетке без него.

Попрощается ли Формула-1 с Зандвортом домашней победой Макса Ферстаппена? Вот главные темы предстоящих выходных.

На следующей неделе Red Bull и McLaren попытаются добиться возвращения двух временных штрафов, которые Пьер Гасли изначально получил на Гран-при Монако.

Когда новый участник чемпионата Cadillac за целый год до своего дебюта в Формуле-1 в 2026 году начал искать менеджера гоночной команды, подходящую кандидатуру удалось найти очень быстро и совсем недалеко.

Спустя половину первого сезона Исака Хаджара в Red Bull он отстаёт от своего напарника Макса Ферстаппена всего на две позиции в личном зачёте.

Александр Албон продолжит выступать за Williams в 2027 году, подписав новое соглашение с командой.

В последние годы Формула-1 сильно выросла, и не в последнюю очередь в социальных сетях. Хотя в целом это позитивная тенденция, обратной стороной стал значительный рост оскорблений в интернете, направленных на гонщиков и других людей, работающих в главной гоночной серии мира.

Бывший руководитель команды Формулы-1 Haas Гюнтер Штайнер пролил свет на свои отношения с владельцем команды Джином Хаасом после ухода из коллектива, подтвердив, что в настоящее время у него «нет никаких отношений» с бывшим боссом.

Выбор гонщиков командой Cadillac на их первый сезон в Формуле-1 выглядел абсолютно логичным: пара ветеранов, имеющих на двоих более 400 стартов в Гран-при, опыт побед в гонках и свежую практику выступлений за команды-чемпионы мира.

Одной из самых заметных инноваций первой половины сезона Формулы-1 2026 года стало вращающееся заднее антикрыло, которое руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр быстро окрестил «крылом Макарена».