
Судьба чемпионата не решена: Брандл ждёт битву
Эксперт Sky Sports F1 и бывший гонщик Формулы-1 Мартин Брандл считает, что борьба за титул 2026 года «далеко не окончена» после победы McLaren на Гран-при Венгрии.

Эксперт Sky Sports F1 и бывший гонщик Формулы-1 Мартин Брандл считает, что борьба за титул 2026 года «далеко не окончена» после победы McLaren на Гран-при Венгрии.

Комментатор Sky Sports Formula 1 Дэвид Крофт похвалил новую команду Cadillac F1 за стойкость и отказ прикрываться статусом новичка после очередного сложного уик-энда для американского коллектива на Гран-при Венгрии.

Сезон Формулы-1 2026 года складывается именно так, как и ожидалось: по ходу чемпионата расстановку сил определяет гонка обновлений. Хотя Mercedes начала этот регламентный цикл в доминирующей форме, выиграв первые шесть Гран-при с поула, в последних пяти гонках она одержала «всего» две победы, поскольку в борьбу вмешались Ferrari и McLaren.

Правила Формулы-1 на 2026 год в отношении использования энергии и нехватка доступной энергии от батареи привели к тому, что за квалификациями на скоростных трассах с ограниченными зонами торможения было тяжело наблюдать, а гонщикам приходилось несладко, поскольку им приходилось накапливать энергию в некоторых из самых быстрых поворотов Формулы-1.

В Mercedes остались впечатлены победой Ландо Норриса на обновлённом болиде McLaren на прошедшем в минувшие выходные Гран-при Венгрии, а также подробно рассказали о собственных усилиях по повышению как надёжности, так и скорости.

Mercedes выглядели неостановимыми после того, как выиграли первые шесть этапов сезона 2026 года подряд.

Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр признал «крайне неудачное» выступление Скудерии на Гран-при Венгрии, где команда совершила «слишком много ошибок», и «всё пошло наперекосяк».

Льюис Хэмилтон заявил, что стюарды Формулы-1 никогда не упускают возможности наказать его, после того как получил очередное взыскание на Гран-при Венгрии.

Руководитель «Феррари» Фред Вассёр признал, что его команду застал врасплох 29-круговой отрезок Ферстаппена на мягких шинах, который принес «Ред Булл» второе место на Гран-при Венгрии Формулы-1, а руководитель австрийской команды Лоран Мекис похвалил своих сотрудников за смелое стратегическое решение.

Второе место Макса Ферстаппена на Гран-при Венгрии принесло команде облегчение, однако сам пилот остался в недоумении от такого результата. Четырехкратный чемпион мира весь уикенд боролся с избыточной поворачиваемостью и несбалансированным поведением машины, а после финиша и вовсе обнаружил на своем болиде очередные повреждения. В руководстве Red Bull признали, что не смогли предоставить своим гонщикам технику, позволяющую атаковать на пределе.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольфф отказывается преждевременно записывать Кими Антонелли в фавориты чемпионата мира Формулы-1, несмотря на то что итальянский пилот укрепил свое лидерство по итогам Гран-при Венгрии.

Пилот McLaren сумел самостоятельно принять ключевое тактическое решение в тот момент, когда команда физически не успевала среагировать на резко изменившуюся ситуацию на трассе.