Руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр и пилот команды Льюис Хэмилтон выразили категорическое несогласие с решением стюардов наказать британского гонщика пятисекундным штрафом. Санкции были наложены за столкновение с пилотом «Мерседеса» Джорджем Расселом на первом круге гонки в Спа-Франкоршам.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф признал, что во время Гран-при Бельгии все машины с силовыми установками немецкого производителя испытывали нехватку мощности. Это заявление прозвучало на фоне неудачного уикенда Джорджа Рассела в Спа-Франкоршам, который закончился для него столкновением с гонщиком Ferrari.
Бывший стратег Формулы-1 и аналитик телеканала Sky Sports Берни Коллинз отметила невероятную зрелость молодого пилота на трассе в Спа-Франкоршам, особо подчеркнув ключевую роль его гоночного инженера Питера Боннингтона.
Победа Кими Антонелли на Гран-при Бельгии заслужила высоких оценок со стороны экспертов. Пилот Mercedes стартовал с поул-позиции и сумел сдержать натиск гонщика Ferrari Шарля Леклера, несмотря на вмешательство нескольких виртуальных сейфти-каров и одного реального автомобиля безопасности. Этот успех позволил итальянцу укрепить свое лидерство в чемпионате.
Стюарды Гран-при Бельгии вынесли вердикт по делу о небезопасном выпуске болида Льюиса Хэмилтона на пит-лейн во время гонки в Спа. Инцидент привел к тому, что британский пилот задел механика собственной команды. По итогам рассмотрения эпизода итальянская Скудерия получила денежный штраф.
Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам стал серьезным испытанием для гонщиков Формулы-1 в плане управления энергией. Из-за длинных прямых и скоростных поворотов возможности для рекуперации здесь крайне ограничены. В результате на втором секторе пилотам приходилось полагаться исключительно на двигатель внутреннего сгорания мощностью около 540 лошадиных сил, что даже уступает показателям моторов Mecachrome в Формуле-2.
Квалификация к Гран-при Бельгии на легендарной трассе «Спа-Франкоршам» завершилась для Шарля Леклера досадной потерей времени. На своем финальном быстром круге гонщик Ferrari шел с опережением собственного графика на 0,070 секунды, однако на выходе из последней шиканы Bus Stop был вынужден сбросить газ из-за ошибочно показанного желтого флага.
Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам принес немало драматичных моментов и серьезно повлиял на расклад сил в чемпионате. Для Джорджа Рассела уик-энд превратился в очередной кошмар, тогда как его напарник по Mercedes Кими Антонелли сделал важнейший шаг на пути к титулу.
Лидер чемпионата Грэм Хилл сохранил первую строчку в личном зачёте, однако его преимущество растаяло всего до четырёх очков под натиском финишировавшего третьим Жаки Икса. Судьбу британского этапа определила тотальная техническая катастрофа фаворитов. Стартовавшие с первого ряда Хилл и Оливер поочередно сошли из-за поломок полувала и трансмиссии, открыв дорогу преследователям.
Для пилота Mercedes Джорджа Рассела гонка в Спа-Франкоршам закончилась едва начавшись. Очередной удар по его надеждам в чемпионате мира 2026 года был нанесен уже на первом круге Гран-при Бельгии, когда в результате контакта с болидом Ferrari Льюиса Хэмилтона британец выбыл из борьбы.
В Формуле-1 назревает крупный переход специалиста, чья работа обычно скрыта от глаз широкой публики, но напрямую влияет на результаты команд. Руководитель молодежной программы Mercedes Гвен Лагрю готовится сменить место работы и присоединиться к Red Bull. Ожидается, что французский специалист займет аналогичную должность в австрийской структуре.
Квалификация Гран-при Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам обнажила неожиданную проблему нового технического регламента 2026 года. Пилоты Формулы-1 столкнулись с тем, что их результаты на круге теперь зависят не столько от собственного мастерства, сколько от непредсказуемого поведения сложнейших гибридных силовых установок.